Ford souhaite « agrandir » la famille Mustang

Le constructeur américain se prépare à lancer plusieurs nouveaux modèles dont les prix d’appel devraient rester sous la barre des 40 000 $. Parmi eux, on devrait trouver une nouvelle berline. Le type de berline reste un mystère, mais un dirigeant de Ford vient peut-être de laisser entendre ce qui se prépare, et cela pourrait prendre la forme d’une Mustang à quatre portes.   

Dans un entretien accordé à Automotive News, Andrew Frick, président de Ford Blue et Model E chez Ford, a répondu à une question sur les berlines et sur les raisons pour lesquelles elles ont du sens aujourd’hui. Selon lui, le constructeur cherche « à agrandir la famille Mustang à l'avenir ». Il a ajouté :   

« Il faudra que cela ait du sens au sein d’une famille que nous proposons peut-être déjà. Et il faudra que ce soit très rentable pour nous de le faire. C’est ce sur quoi nous nous concentrons, de manière générale, avec beaucoup de nos nouveaux produits abordables. Nous voulons que les concepts soient justes et que les coûts le soient encore plus. »  

Des rumeurs circulent depuis un moment sur une éventuelle Mustang à quatre portes. En mai 2024, le patron de Ford, Jim Farley, s’était montré confiant quant à la capacité du constructeur à décliner la Mustang sous différentes carrosseries, dont une quatre portes, « tant que ces modèles conservent les performances et l’attitude de l’originale ».   

Quelques mois après ces déclarations, un rapport a affirmé que Ford avait montré à son réseau une Mustang berline baptisée Mach-4, aux côtés d’une variante tout-terrain façon « safari » dont le nom n’a pas été communiqué.  

Ford Mustang Dark Horse SC Track Pack

Photo : Ford

Ford a-t-il besoin d’une berline ? 

La gamme actuelle de Ford ne compte plus de berline. Le constructeur n’en propose plus depuis la Fusion, dont la production a cessé il y a six ans. Les Fiesta, Focus et Taurus avaient disparu avant elle, laissant la Mustang comme seule voiture particulière de la marque.   

Ford ne produit d’ailleurs que la Mustang dans son usine de Flat Rock, dans le sud-est du Michigan, un site aujourd’hui sous-exploité. Il assemblait auparavant la Lincoln Continental, la Ford Fusion et la Mazda6 aux côtés de la Pony Car, mais ces modèles ne sont plus au catalogue.   

Si les ventes de Mustang sont solides depuis le début de l’année, elles restent en baisse de plusieurs milliers d’unités par rapport à il y a dix ans. Élargir la famille Mustang avec une version à quatre portes permettrait probablement d’améliorer l’utilisation de l’usine, sans que cela ne soit trop coûteux à développer ou à industrialiser pour Ford.   

Même si les berlines ne sont plus aussi populaires qu’autrefois, plusieurs constructeurs continuent d’en proposer. Même General Motors prépare une plateforme de berlines de nouvelle génération qui servira de base à une nouvelle Cadillac CT5 et pourrait conduire Chevrolet à faire renaître la Camaro. Dodge, de son côté, se prépare aussi à remettre un V8 dans la Charger.   

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Source: Ford

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