La gamme du Kia PV5 s'agrandit
La version 7 places du Kia PV5, le monospace électrique coréen, fait ses débuts.
La gamme du Kia PV5, le monospace électrique du constructeur coréen, continue de s’élargir et se décline désormais aussi en configuration 7 places pour la version dédiée au transport de passagers. À l’extérieur, rien ne change : il conserve un design très reconnaissable, tandis qu’à bord il gagne une troisième rangée de sièges.
Le Kia PV5 devient ainsi plus adapté aux familles nombreuses, ainsi qu’aux services de navette, taxis et autres usages similaires.
Comme avant, en encore plus polyvalent
Toujours basé sur la plateforme E-GMP.S du groupe, le Kia PV5 Passenger 7 places adopte une configuration à 3 rangées, selon un schéma 2+2+3, et propose une capacité de chargement de 318 litres lorsque tous les sièges sont en place. Avec les sièges de troisième rangée rabattus, on atteint 785 litres. Le plancher reste naturellement parfaitement plat, grâce à la plateforme dédiée aux véhicules électriques, avec beaucoup d’espace pour les jambes (jusqu’à 1 041 mm) et pour la tête (jusqu’à 1 076 mm).
Kia PV5 7 places, les dimensions
L’aménagement reprend celui du reste de la gamme PV5, avec une instrumentation numérique de 7,5" et un écran central tactile de 12,9 pouces pour piloter le système d’infodivertissement, toujours connecté avec mises à jour OTA et compatibilité Android Auto et Apple CarPlay.
L’autonomie annoncée dépasse 390 km, avec une recharge de 10 à 80 % de la capacité de la batterie en moins de 30 minutes, ainsi que la technologie Vehicle-to-Load (V2L), grâce à laquelle le van Kia peut alimenter et recharger des appareils externes via une prise extérieure ou intérieure.
Les tarifs du Kia PV5 Passenger 7 places n’ont pas encore été communiqués.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Ce nouveau modèle Nissan pourrait arriver en Europe
Audi Q9 vs Mercedes GLS, comparatif entre titans allemands (de luxe)
Une nouvelle Mercedes-AMG de 544 chevaux débarque
BYD, 7 brevets sur les batteries solides : ce qui change à partir de 2027
Une Alfa Romeo Junior spéciale... mais pas pour l'Europe
Dethleffs Just Van : profilé étroit comme alternative au campervan
À quoi ressemble la nouvelle petite voiture de Leapmotor ?