Officiel : le nouveau Dodge Charger arrive en Europe
Il sera disponible au choix avec un six-cylindres ou en version électrique.
La marque américaine Dodge ouvre un nouveau chapitre pour l’un de ses modèles les plus emblématiques. À l’occasion du 60e anniversaire de la lignée, la légendaire Dodge Charger fait son retour sur le marché européen. Une nouvelle page s’écrit ainsi pour ce muscle car, dont l’histoire remonte aux années 1960.
La Charger s’impose depuis six décennies comme une figure incontournable de la culture automobile américaine. Lancé en 1966, le modèle se distinguait déjà par sa silhouette fastback, un cockpit orienté vers le conducteur et de puissants moteurs V8. Au fil des générations, la voiture est aussi devenue une véritable icône culturelle à l’échelle mondiale.
Ses apparitions dans des films cultes comme « Bullitt » ou la franchise « Fast & Furious » ont ancré la Charger dans la mémoire collective. Ce statut a été renforcé par des succès en compétition, notamment en dragster NHRA aux États-Unis, ainsi que par un travail pionnier sur l’aérodynamique avec des modèles historiques comme la Charger Daytona.
Célèbre : la Dodge Charger Daytona avec un gigantesque aileron arrière
Pour cette nouvelle itération destinée à l’Europe, Dodge explique ne pas se contenter de nostalgie, mais s’appuyer sur cet héritage comme base d’innovations continues. Fabio Catone, patron de la marque Dodge en Europe, souligne l’importance de cette étape. Le retour de la Charger en Europe constituerait un moment majeur pour la marque, en proposant aux clients exigeants un véhicule américain authentique et au caractère affirmé.
Pour répondre aux attentes variées des marchés actuels, Dodge adopte sur la nouvelle Charger une approche flexible dite « Multi-Energy ». Cela signifie que le modèle sera proposé aussi bien avec des moteurs thermiques de dernière génération qu’avec des versions 100 % électriques, sans que les clients aient à renoncer à l’ADN de performance propre à la marque. Le design reprend des codes traditionnels — voie large et proportions dynamiques — tout en les associant à des technologies modernes.
Pour les clients européens, la gamme du muscle car se déclinera en un portefeuille différencié. Chaque version est équipée de série de la transmission intégrale, et les acheteurs auront le choix entre un coupé deux portes et une berline quatre portes.
Côté motorisations thermiques, Dodge mise sur les nouveaux blocs « Sixpack », animés par un six-cylindres en ligne 3,0 litres biturbo (famille Hurricane). L’entrée de gamme est assurée par la Dodge Charger R/T avec 420 ch, tandis que la Dodge Charger Scat Pack, avec la version High Output de ce moteur, revendique 550 ch.
Dodge Charger Daytona EV
En parallèle, la gamme se décline aussi en 100 % électrique : les Dodge Charger Daytona R/T de 536 ch et, en sommet provisoire, la Dodge Charger Daytona Scat Pack à transmission intégrale avec 670 ch. Cette dernière est présentée comme le muscle car électrique le plus rapide et le plus puissant du moment.
La distribution et un service professionnel « 360° » sur les principaux marchés européens seront assurés via l’importateur officiel KW Automotive et son réseau de distributeurs agréés, tandis que l’approvisionnement en pièces détachées sera garanti par l’entreprise Iron Parts.
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