BMW a déjà vendu plus de 10 000 iX3 électriques

Le crossover 800 volts de BMW a été le véhicule électrique le plus vendu de sa catégorie en Europe en avril.

BMW iX3 xDrive 50

Photo: Andrei Nedelea

Par: Iulian Dnistran

Publié par: Emmanuel Rolland

10 Jun à 13:23

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BMW semble tenir un succès avec le nouvel iX3. Premier modèle de la marque reposant sur la plateforme Neue Klasse, il a été le modèle électrique le plus vendu de sa catégorie en Europe en avril, avec 10 299 livraisons, selon le cabinet d’études Dataforce.

Soit à peine un mois après le début des livraisons de l’iX3 en Europe, lancé en mars, et suffisamment pour propulser le SUV électrique à la 7e place du classement des SUV premium intermédiaires les plus vendus sur la période de janvier à avril.

Galerie: BMW iX3 xDrive 50 (2026)

BMW iX3 xDrive 50

Source: Andrei Nedelea

À titre de comparaison, le Mercedes-Benz GLC à motorisations thermiques s’est écoulé à 41 227 exemplaires et occupe la première place, suivi du BMW X3 avec 38 389 unités. Cela dit, l’iX3 a fait mieux que le Polestar 4, l’Audi Q5 Sportback et le Porsche Macan, pourtant commercialisés depuis plus longtemps.

Le succès du BMW iX3, combiné à la hausse des ventes de l’un de ses principaux rivaux, le nouveau Mercedes-Benz GLC électrique, a contribué à relancer les ventes globales du segment, avec une progression de 8 % par rapport aux quatre premiers mois de l’an dernier. À l’inverse, sur la même période en 2025, les ventes n’avaient augmenté que de 1 % par rapport à 2024 : l’exercice en cours marque donc une amélioration sensible.

On comprend assez vite pourquoi l’iX3 connaît un tel succès aussi tôt. Avec jusqu’à 699 km d’autonomie estimée EPA, une puissance de charge maximale impressionnante de 400 kW, l’iX3 apparaît même comme une meilleure affaire qu’un X3 M50 xDrive essence comparable.

Grâce à son architecture 800 V, le crossover électrique ne demande que 21 minutes pour recharger de 10 à 80 %, ce qui en fait un bon choix pour les longs trajets. La configuration à deux moteurs, développant 463 ch (environ 341 kW), y contribue également.

Mais l**’iX3** n’est pas seul. Les Mercedes-Benz GLC électrique et Volvo EX60 suivent une recette similaire, avec des tarifs proches de leurs équivalents thermiques, des plateformes 800 V dédiées autorisant des vitesses de charge très élevées, et une autonomie généreuse.

Résultat, ces trois VE ont attiré de nombreux clients, totalisant des dizaines de milliers de commandes. BMW s’est félicité d’avoir reçu pas moins de 50 000 commandes fermes pour l’iX3, l’incitant à ajouter une équipe supplémentaire dans son usine de Debrecen plus tôt que prévu. Dans le même temps, Volvo prévoit 40 000 unités au programme de production cette année, tandis que Mercedes-Benz indique que les carnets de commandes du GLC électrique sont « déjà remplis bien au-delà du second semestre 2026 ».

À noter que tous ces chiffres concernent uniquement l’Europe. Les trois crossovers électriques arriveront aux États-Unis d’ici la fin de l’année, où ils affronteront notamment des modèles comme le Cadillac Optiq et le Tesla Model Y.