4 TROOP : Renault militarise le Rafale

Le projet réalisé avec Thales est présenté au salon Eurosatory 2026

Photo: Renault

Par: Roland Hildebrandt

15 Jun à 17:19

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Au salon de l’armement Eurosatory 2026, le groupe Renault et l’entreprise technologique Thales ont présenté le prototype d’un nouveau véhicule tactique, baptisé « 4 TROOP ». Le modèle est conçu comme une variante de VCMR (Véhicule de Combat Multi-Rôles) et doit répondre à l’évolution des besoins opérationnels des forces terrestres.

Le projet associe la base de plateforme industrielle du groupe Renault aux systèmes de communication sécurisée et de connectivité de Thales. L’objectif principal de cette coopération est de développer un véhicule polyvalent et robuste, pouvant être produit rapidement et à coûts maîtrisés grâce au recours à des structures issues de la grande série civile.

Galerie: Renault Rafale E-Tech 300 4x4 (2024) à l’essai

Source: Renault

Selon le communiqué, le prototype repose « sur un châssis 4x4 à motorisation hybride, permettant au véhicule d’être utilisé au choix avec faibles émissions et bruit réduit, ou sur de longues distances ». Il s’agit toutefois, sans ambiguïté, d’un Renault Rafale.

Une fonction Vehicle-to-Load intégrée (V2L) permet également d’alimenter directement sur le terrain des équipements électriques externes via la batterie du véhicule. L’architecture technique est conçue de manière modulaire et compatible avec différentes catégories de véhicules du groupe Renault, comme les SUV et les véhicules utilitaires.

Des systèmes de pilotage de Thales ont été intégrés à l’architecture électronique du véhicule. Le 4 TROOP dispose de capacités élevées de traitement de données et s’appuie sur la « Combat Digital Platform ». Le véhicule peut ainsi être utilisé comme poste de commandement mobile, depuis lequel il est notamment possible de piloter et coordonner des drones aériens (UAV) et des véhicules terrestres sans pilote (UGV).

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Image : Renault

Les systèmes traitent des données issues de capteurs et exploitent des fonctions d’assistance basées sur l’IA afin de faciliter, en temps réel, la surveillance de l’environnement et la prise de décision pour l’équipage. Les solutions de cybersécurité et de communication sont adaptées aux standards de connectivité déjà en vigueur au sein des forces armées, afin de garantir l’interopérabilité avec les systèmes de commandement existants lors d’opérations nationales et internationales.

Le spectre d’emploi envisagé pour ce véhicule couvre des missions telles que la reconnaissance, la coordination des troupes, l’escorte et la protection, la logistique, ainsi que la surveillance de zones sensibles. Au-delà de la production, la maintenance doit elle aussi être optimisée : les forces armées pourront s’appuyer sur le réseau après-vente existant du groupe Renault pour l’entretien et le support à long terme, ce qui doit simplifier la chaîne logistique en exploitation.

Selon les entreprises impliquées, le concept illustre une approche consistant à adapter des plateformes civiles standardisées, grâce à la mise en réseau numérique, à des usages relevant de la sécurité ainsi qu’à des scénarios de conflit de haute intensité.