Fiat anticipe la nouvelle Multiplina à quatre places

À l’occasion de la présentation du plan industriel de Stellantis, en mai dernier, toute l’attention s’est portée sur les Grizzly et Grizzly Fastback. Mais la fameuse slide montrait aussi un nouveau projet de petit véhicule compact. Un projet qui avance et dont les premières images commencent aujourd’hui à en dessiner les contours. Fiat a récemment présenté en avant-première à quelques journalistes, dont Motor1.com Italia, l’état d’avancement de ce nouveau véhicule urbain, pensé pour être encore plus pratique que la Topolino.

Ce modèle, qui porte pour l’instant le nom de « Multiplina », devrait proposer quatre places. Il pourrait être dévoilé au public au Salon de Paris en octobre 2026, tandis que son lancement commercial est attendu en 2028.

Fiat rend hommage à la première 600 Multipla avec la Multiplina

L’image montrée lors de cette présentation laisse peu de place au doute quant aux intentions de Fiat. En arrière-plan figure en effet l’inscription « 600 Multipla », à côté de la silhouette du modèle emblématique produit entre 1956 et 1967, considéré comme l’un des premiers exemples de monovolume compact. Le clin d’œil semble donc viser directement l’ancêtre des années 1950, et non la Multipla plus récente lancée en 1998.

Le nom « Multiplina », bien qu’il ne soit pas encore définitif, paraît crédible : le directeur général de Fiat et Abarth, Olivier François, a expliqué à plusieurs reprises être particulièrement attaché à l’appellation Multipla et vouloir la réinterpréter dans une approche moderne.

Ce nouveau modèle ne devrait par ailleurs pas appartenir à la future famille des E-Car de Stellantis, c’est-à-dire ce véhicule, il est important de préciser la catégorie d’homologation, qui sera produit dans l’usine de Pomigliano d’Arco et qui, selon nos recoupements, correspondrait à la nouvelle génération de la Fiat Panda.

Plus puissante que la Topolino

Pour pouvoir accueillir quatre occupants, la Fiat Multiplina devrait relever de la catégorie L7e, celle des quadricycles lourds. Il s’agit donc d’une catégorie différente de celle de la Citroën Ami ou de la Fiat Topolino (qui peuvent afficher au maximum 6 kW de puissance et atteindre 45 km/h).

Fiat Multiplina Concept, les premières photos

Photo : Motor1 Italy

Fiat Topolino

Photo : Fiat

La différence ne concerne pas uniquement les aspects réglementaires : un quadricycle L7e peut en effet disposer d’une puissance supérieure et de caractéristiques techniques plus adaptées au transport de quatre personnes, avec des performances suffisantes y compris sur des trajets extra-urbains et sur des axes plus chargés.

Cette plus grande disponibilité de puissance laisse aussi imaginer une dotation plus riche que celle de la Topolino. Parmi les équipements attendus sur la Multiplina, on pourrait trouver une climatisation, probablement très simple, mais utile pour améliorer le confort en été, compte tenu d’une carrosserie à deux portes et de la présence de petits vitrages uniquement à l’avant. Cela dit, rappelons-le : les images présentées aujourd’hui concernent un prototype encore éloigné de la version de série, selon les propos d’Olivier François.

Ce serait, de fait, une étape importante pour faire de ce nouveau modèle une véritable alternative aux citadines traditionnelles, tout en conservant un format compact et des coûts d’usage limités. Restez avec nous pour en savoir plus.

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