Hyundai souhaite produire de nouveaux véhicules tout-terrain et des pick-ups

Pour augmenter ses ventes mondiales, la marque coréenne mise aussi sur de nouveaux modèles à châssis à longerons. Voici ce que nous savons.

Photo: Hyundai

Par: Alberto Carmone

Publié par: Lucas Huaumé

1 Sep à 18:38

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Hyundai réfléchit à de nouveaux segments à conquérir pour augmenter ses ventes. Selon la stratégie présentée par son président José Muñoz, le constructeur coréen vise 5,55 millions de véhicules vendus dans le monde d’ici 2030, soit une hausse de 35 % par rapport aux niveaux actuels. La moitié de cette croissance devrait venir précisément de nouveaux modèles.

Parmi eux figureraient des tout-terrain et des pick-up reposant sur une nouvelle architecture à châssis à longerons, qui pourraient reprendre certaines caractéristiques du concept Boulder présenté début 2026.

D’abord le pick-up, puis une famille de modèles

Selon Auto News, le premier modèle à utiliser cette nouvelle plateforme serait un pick-up de taille moyenne, un projet sur lequel Hyundai travaille déjà depuis un certain temps. Son lancement commercial est attendu autour de 2029, même si le constructeur ne communique pas encore de date officielle.

Kia Tasman MY 2025

Kia Tasman, le pick-up du groupe coréen vendu - pour le moment - sur certains marchés comme la Corée du Sud et l’Australie

Photo: Kia

Le choix d’un châssis à longerons représente une étape importante pour Hyundai. Cette solution, traditionnellement associée aux pick-up et aux véhicules tout-terrain, permet en effet d’obtenir une structure particulièrement adaptée aux charges élevées et à une utilisation dans des conditions difficiles.

Côté motorisations, les premières informations évoquent une possible configuration hybride classique ou un système avec prolongateur d’autonomie.

Le concept Boulder annonce un vrai tout-terrain

La plateforme ne serait toutefois pas exclusivement destinée aux pick-up. Comme le montre le concept Boulder, il y aura aussi de la place pour de véritables tout-terrain.

Hyundai Boulder Concept (2026)

Photo: Hyundai

Plus globalement, l’élément central de la stratégie réside dans la possibilité d’utiliser une même architecture pour développer plusieurs véhicules. José Muñoz explique que Hyundai veut créer des familles de produits à partir de nouvelles plateformes, afin d’augmenter les volumes et de rentabiliser au maximum les investissements nécessaires au développement.

Cela signifie que le futur pick-up pourrait n’être que la première étape. Un SUV tout-terrain pourrait venir s’y ajouter, tandis que d’autres dérivés pourraient suivre par la suite. La même architecture pourrait également être utilisée par Kia et Genesis, même s’il n’existe pour l’instant aucune confirmation définitive concernant les modèles destinés à ces deux marques.

Une production envisagée aux États-Unis

Un autre aspect important du projet concerne la production. Hyundai étudie en effet la possibilité de fabriquer ces nouveaux véhicules aux États-Unis, le Metaplant de Géorgie faisant partie des sites potentiellement concernés.

L’usine produit déjà plusieurs modèles électrifiés et représente l’un des actifs industriels les plus importants du groupe aux USA. La production américaine ne serait toutefois pas exclusivement destinée au marché local.

Hyundai considère en effet les États-Unis comme une possible base d’exportation vers d’autres marchés. Le choix définitif dépendra de facteurs tels que les coûts, l’approvisionnement en composants et la pertinence économique dans les différents pays.

Galerie: Hyundai Boulder Concept (2026)

Hyundai Boulder Concept (2026)

Source: Hyundai

Source: Carscoops

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