Honda devient le premier constructeur à obtenir la note de sécurité cinq étoiles de la FIA

L’indice de sécurité routière de la FIA évalue la gouvernance et la stratégie mondiales de Honda en matière de sécurité dans 17 pays, et non les scores individuels aux crash-tests de voitures ou de camions spécifiques.

Par: Brian Potter

12 Sep à 12:02

Le bilan de Honda en matière de sécurité routière vient d'obtenir une distinction qu'aucun autre constructeur n'avait encore décrochée. La FIA a attribué au constructeur japonais la note de 5 étoiles dans la catégorie produits et services de son Road Safety Index, soit le score maximal d'une échelle que l'organisation vient d'étendre de trois à cinq étoiles.

Cette reconnaissance a été annoncée à Monza, en septembre, pendant la semaine du Grand Prix d'Italie, sur l'une des plus grandes scènes du sport automobile. Pour les propriétaires de Honda comme pour les acheteurs potentiels, il s'agit d'un indicateur sur la manière dont l'entreprise pilote ses programmes de sécurité à l'échelle mondiale, et non d'un nouveau résultat de crash-test pour un modèle précis.

Honda obtient la meilleure note de la FIA en sécurité routière

Selon Honda, le FIA Road Safety Index permet aux entreprises et aux organisations d'évaluer, de gérer et de rendre compte de leur empreinte en matière de sécurité routière. Il s'agit d'un audit de gouvernance, davantage comparable à une grille d'évaluation ESG qu'aux essais de choc utilisés pour les notations de la NHTSA ou de l'IIHS aux États-Unis.

Pour atteindre les 5 étoiles, Honda devait valider trois nouveaux modules ajoutés par la FIA au cadre initial à trois étoiles. Ils portent sur la planification, le suivi des performances de sécurité et la gestion de la culture de sécurité, associés à la couverture de la chaîne d'approvisionnement ou des produits et services. Honda les a tous validés, devenant la première entreprise à y parvenir.

Événement de reconnaissance Honda FIA Road Safety Index 2026

Photo : Honda

La FIA a salué les « objectifs ambitieux » de Honda, sa « gouvernance solide » et ses méthodes de mesure de l'impact sur la sécurité à travers sa gamme mondiale. Les auditeurs ont également relevé l'existence de plans clairs pour suivre les progrès à venir, au-delà d'une simple photographie des performances actuelles.

L'échelle de l'évaluation a également compté. L'analyse de Honda a couvert 17 pays et plus de 90 % de ses ventes mondiales de motos et d'automobiles, en englobant les deux lignes de produits plutôt qu'un seul marché phare ou un unique segment de véhicules.

Pourquoi cela compte vraiment pour les conducteurs

Une note de gouvernance de 5 étoiles ne remplace pas les informations propres à chaque véhicule. Les performances de Honda aux crash-tests, y compris les conséquences d'incidents comme le rappel de capteur d'airbag Honda concernant 100 000 voitures, continuent d'être évaluées modèle par modèle par les autorités compétentes.

Ce que cette note mesure, en revanche, c'est la capacité d'une entreprise à intégrer la sécurité dans sa planification, son suivi et ses rapports. C'est ce type de travail systémique qui finit par influencer des équipements comme certaines technologies que Honda a reprises de la compétition IndyCar.

Les gestionnaires de flottes ont aussi de bonnes raisons d'y prêter attention. Un constructeur disposant d'une gouvernance de sécurité documentée dans 17 pays offre une traçabilité que les services achats recherchent de plus en plus, en particulier lorsque les acheteurs professionnels mettent en balance les résultats de crash-tests de grands véhicules utilitaires et les engagements de sécurité des entreprises.

L'avis de Motor1 : L'audit de la FIA donne aux flottes et aux acheteurs une preuve indépendante qu'un constructeur gère la sécurité sur plusieurs marchés. Les particuliers doivent toutefois continuer à vérifier les notes de crash-test par modèle et l'historique des rappels avant d'acheter. Il faudra observer si cette note de gouvernance se traduit par des améliorations de sécurité visibles et des réactions plus rapides en cas de rappel. Si c'est le cas, les conducteurs y gagneront. Sinon, cette note restera surtout administrative.