Mercedes VLE : le grand monospace électrique ouvre ses commandes en France

Mercedes ouvre les commandes en France de son nouveau VLE 100 % électrique, présenté comme une « Grande Limousine » plutôt que comme un simple monospace.

Photo: Mercedes-Benz

Par: Francesco Stazi

Traduit par: Emmanuel Rolland

21 Sep à 18:33

Mercedes élargit la gamme du VLE, sa nouvelle Grand Limousine 100 % électrique, désormais disponible à la commande en France. Le constructeur allemand propose deux motorisations, dont une version à transmission intégrale, ainsi que de nombreuses combinaisons d'équipements et de configurations intérieures. L'objectif est de proposer un véhicule capable de répondre aussi bien aux besoins des familles qu'à ceux des entreprises et des services de navette premium.

Côté tarifs, la variante d'accès à la gamme, le VLE 300, débute à 82 344 euros TTC clés en main en France. Elle développe 203 kW, soit 276 ch, et peut accueillir jusqu'à huit personnes selon la configuration choisie. La gamme comprend également le VLE 400 4MATIC, plus puissante et équipée de deux moteurs électriques, avec un prix de départ de 89 763 euros TTC.

La version à transmission intégrale

Le VLE 400 4MATIC Electric est la version la plus puissante de la gamme. Il développe 310 kW, soit 422 ch, grâce à l'association de deux moteurs électriques, et dispose d'une batterie d'une capacité utile de 115 kWh. Mercedes annonce une autonomie allant jusqu'à 646 kilomètres selon le cycle WLTP. Il accélère de 0 à 100 km/h en 6 secondes, contre 8,9 secondes pour la VLE 300.

La transmission intégrale 4MATIC doit améliorer la motricité lorsque les conditions de circulation deviennent plus difficiles, notamment sur chaussée glissante. Le VLE dispose également d'une suspension pneumatique AIRMATIC et peut recevoir les roues arrière directrices, destinées à faciliter les manœuvres malgré une longueur de 5,31 mètres.

Mercedes VLE (2026), l’essai routier

Photo : Mercedes-Benz

Les deux versions disposent d'une architecture électrique 800 volts et peuvent accepter une puissance de recharge supérieure à 300 kW. Mercedes annonce jusqu'à 355 kilomètres d'autonomie récupérés en 15 minutes dans les conditions prévues par le cycle WLTP. La batterie de 115 kWh est commune aux deux motorisations.

Le VLE 400 4MATIC vient donc compléter la gamme de la Grand Limousine électrique, en offrant davantage de puissance et une transmission intégrale. Elle rejoint le VLE 300, première version commercialisée en France, avec une gamme appelée à évoluer. Mercedes annonce notamment l'arrivée de deux modèles équipés d'une batterie LFP de 80 kWh en 2027, ainsi que d'une version longue offrant davantage d'espace intérieur.

De nouvelles finitions d’entrée de gamme

Mercedes mise également sur une importante possibilité de personnalisation pour son nouveau modèle. Le VLE est proposé avec plusieurs lignes d'équipement, de la finition Standard aux AMG Line, AMG Line Plus et EXCLUSIVE, auxquelles s'ajoutent différents packs et de nombreuses options individuelles.

Le Pack Advanced, proposé en option à 1 794 euros HT, peut notamment être complété par les packs Advanced Plus, Premium et Premium Plus, respectivement facturés 3 884, 7 318 et 10 250 euros HT. Cette combinaison de finitions et de packs permet de faire varier sensiblement la configuration et le prix final du véhicule.

L'association entre ces différentes lignes d'équipement et la possibilité de configurer l'habitacle jusqu'à huit places élargit donc l'éventail de choix pour les acheteurs. Les sièges peuvent être déplacés ou retirés afin d'adapter l'espace intérieur aux besoins des passagers ou au transport de bagages. Avec trois rangées de sièges, le VLE offre jusqu'à près de 800 litres de volume de coffre, et jusqu'à 4 078 litres lorsque les sièges manuels sont retirés.

Présenté par Mercedes comme une « Grand Limousine », le VLE cherche ainsi à combiner l'espace et la modularité d'un grand monospace avec le confort et les technologies d'une berline haut de gamme. Les premières livraisons françaises sont attendues vers la fin de l'année 2026, tandis qu'une version longue doit compléter la gamme en 2027.