Mercedes renouvelle le diesel dans les camions avec Powerliner

Le moteur diesel peut encore avoir un rôle à jouer dans le transport lourd, surtout lorsque l’autonomie, la durabilité et la polyvalence d’usage restent des exigences difficiles à remplacer. C’est sur ce constat qu’est né Powerliner, la nouvelle génération de camions développée par Mercedes-Benz Trucks, la division de Daimler Truck dédiée aux véhicules industriels, afin de rendre le diesel plus efficient en intervenant non seulement sur le moteur, mais sur l’ensemble de la chaîne cinématique.

Le résultat annoncé est une possible réduction de la consommation allant jusqu’à 4 % par rapport à un camion précédent aux caractéristiques comparables. Les nouveaux systèmes arriveront sur les véhicules Mercedes-Benz Trucks à partir d’avril 2027.

Le diesel Mercedes cherche à consommer moins

Pour atteindre cet objectif, Mercedes-Benz Trucks a fait travailler de concert le moteur, la boîte de vitesses et les essieux, en optimisant leur interaction. En pratique, plutôt que de se concentrer sur un seul composant, les ingénieurs ont travaillé sur l’ensemble du système qui transmet la puissance du moteur aux roues. Le traitement des gaz d’échappement ainsi que les stratégies électroniques qui pilotent le fonctionnement du véhicule ont également été mis à jour.

Selon Mercedes-Benz Trucks, l’ensemble de ces interventions peut réduire la consommation de carburant jusqu’à 4 %, contribuant ainsi à abaisser les coûts d’exploitation pour les entreprises de transport. Mais l’évolution ne se limite pas au passage à la pompe : cette nouvelle génération promet aussi une meilleure délivrance du couple et de la puissance, une conduite plus simple et davantage de confort sur les longs trajets.

Un diesel déjà prêt pour les prochaines réglementations

Powerliner a également été conçu en tenant compte des normes que les véhicules industriels devront respecter dans les prochaines années. Le système de traitement des gaz d’échappement et les nouvelles logiques de fonctionnement ont été développés pour satisfaire à la norme Euro VI pendant toute la durée de vie utile du camion, en prenant aussi en compte les futures exigences en matière d’émissions, de bruit et d’efficacité.

Mercedes-Benz Trucks Powerliner

Photo : Mercedes-Benz

La nouvelle génération de moteurs sera également utilisée dans les autobus de Daimler Buses, la division de Daimler Truck dédiée au transport de passagers. Une base technologique commune entre camions et autobus est ainsi créée. Une certification est par ailleurs prévue pour l’utilisation de carburants XTL conformes à la norme EN 15940, une famille de carburants paraffiniques pouvant représenter une alternative au diesel conventionnel.

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