L'Alfa Romeo 33 Stradale avec fibre de carbone apparente est incroyable
Pièce unique de la série, l’Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera arbore une carrosserie en carbone apparent et un intérieur sur mesure en Alcantara.
Des nouvelles Alfa Romeo 33 Stradale, seules 33 seront produites, noblesse oblige, et aucune ne sera identique à une autre. Il serait dommage de se retrouver dans les embouteillages à côté d’une supercar exactement semblable à la sienne. Les clients sont donc pris en charge par les équipes de BottegaFuoriserie, pour entamer un parcours de personnalisation qui a donné naissance à l’Alfa Romeo 33 Stradale la plus unique que l’on puisse imaginer.
Elle s’appelle Perla Nera, un nom qui ne pouvait pas mieux lui convenir. Voici pourquoi.
En retirer pour mieux ajouter
Cette Alfa Romeo 33 Stradale, la numéro 3, se distingue en effet des 32 autres par une carrosserie entièrement en carbone apparent avec une finition mate : elle est la seule de la série limitée à l’arborer. Le carbone n’est donc pas « seulement » un matériau technique, mais devient le véritable protagoniste du style de la Perla Nera. La disposition particulière des fibres suit les lignes de la carrosserie afin d’en accentuer les symétries et les volumes. Sur le capot avant, la trame souligne la forme en « V », tandis qu’un motif en « arête de poisson » guide le regard de l’avant vers l’arrière en passant par le toit.
La pose du carbone a été réalisée à la main à l’intérieur du moule, les fibres étant disposées selon le dessin des surfaces. L’image monochrome est complétée par des jantes entièrement noires et par l’absence de logos extérieurs, à l’exception de ceux de la marque : la trame du carbone reste ainsi le seul élément graphique visible.
Un habitacle lui aussi spécifique
À bord de l’Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera, le carbone s’associe à un revêtement intégral en Alcantara, ton sur ton. Le siège sport a été redessiné sur mesure autour du corps du propriétaire, avec des séances dédiées pour définir le confort et le maintien. La sellerie « à cannelloni », typique d’Alfa Romeo, se retrouve également sur les panneaux de portes.
Le nom « Perla Nera », déposé pour l’automobile, si bien qu’aucune autre voiture ne pourra jamais s’appeler ainsi, apparaît à plusieurs endroits de l’habitacle : sur une plaque dans le panneau de porte et dans le compartiment de rangement. Le sélecteur rotatif de boîte de vitesses porte les initiales du client, tandis que le jeu de bagages en Alcantara noir reprend la numérotation de la voiture. À bord figurent également les symboles Quadrifoglio et Autodelta.
Sous la carrosserie, rien ne change
Ce qui ne change pas, comme sur les autres Alfa Romeo 33 Stradale, c’est le cœur mécanique : le V6 biturbo 3,0 litres de 630 ch, associé à une boîte DCT à 8 rapports et à la propulsion. La vitesse maximale atteint ainsi 333 km/h, avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de trois secondes.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Alfa Romeo en a assez des écrans géants
Nissan a conçu un prototype de Sentra de 300 ch avec une boîte manuelle
Oubliez la berline : cette Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est un cabriolet deux places
La voiture entièrement faite de terre battue est dédiée à « Rafa » Nadal
Cette Alfa Romeo Giulia de 1967, délirante et préparée façon Le Mans, est à vendre
La nouvelle Peugeot 208 arrive
Le nouvel Alfa Romeo Stelvio poursuit ses essais