Citroën 2 CV Fourgonnette : le retour de la Deuche utilitaire se précise

Des esquisses réalisées par les designers de la marque alimentent cette hypothèse, mais rien n'est encore confirmé.

La Citroën 2 CV pourrait-elle retrouver une vocation professionnelle ? Alors que la marque aux chevrons vient de dévoiler la 2 CV Concept au Mondial de l'Automobile de Paris 2026, l'idée d'une nouvelle Fourgonnette électrique refait surface. Selon L'Argus, qui a publié des illustrations de cette déclinaison potentielle, Citroën n'exclurait pas un tel projet.

Une petite fourgonnette électrique sous le Berlingo ?

L'idée s'appuierait sur des esquisses de versions utilitaires imaginées par les designers de Citroën durant le développement du concept. Les illustrations publiées par L'Argus montrent un véhicule reprenant la face avant de la nouvelle 2 CV, mais avec une carrosserie arrière fermée et un toit rehaussé pour dégager davantage de volume de chargement.

Les flancs striés rappellent directement la Fourgonnette historique. À l'arrière, deux portes battantes permettraient d'accéder à l'espace de chargement. Le résultat évoque un petit utilitaire urbain au style néo-rétro, conçu pour les artisans, les commerçants et les professionnels des livraisons.

Avec ses 3,76 mètres de longueur, la future 2 CV pourrait toutefois imposer des compromis en matière de capacité de chargement. Une éventuelle Fourgonnette se positionnerait sous le Berlingo dans la gamme utilitaire de Citroën, ouvrant une nouvelle possibilité sur le marché des petits véhicules professionnels électriques.

Citroën 2CV Fourgonnette Concept (2026)

Photo: Motor1.com Deutschland

Citroën 2CV Fourgonnette Concept (2026)

Photo: Citroën

Une 2 CV électrique attendue en 2028

Pour l'heure, cette déclinaison utilitaire reste hypothétique. Citroën a officiellement annoncé la 2 CV Concept, qui préfigure une petite voiture électrique de série attendue à l'horizon 2028. Le constructeur vise un prix de départ proche de 15 000 euros et une fabrication en Europe.

Longue de 3,76 mètres, cette future citadine doit renouer avec les valeurs de la 2 CV originelle : simplicité, légèreté, polyvalence et accessibilité. La marque entend également s'inscrire dans le cadre de la future réglementation européenne E-Car.

Une base technique commune pourrait faciliter le développement d'une version professionnelle, mais plusieurs questions resteraient à résoudre. La batterie, l'autonomie et la charge utile seraient notamment déterminantes pour un utilitaire électrique de ce gabarit. Selon les informations rapportées par L'Argus, l'autonomie de la future 2 CV de série pourrait tout juste dépasser 200 kilomètres en cycle WLTP dans sa version d'entrée de gamme.

Galerie: Citroën 2CV Fourgonnette Concept (2026)

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Source: Citroën

Un héritage qui ne demande qu'à revivre

Lancée en 1951, la 2 CV Fourgonnette a accompagné de nombreux artisans et entreprises pendant plusieurs décennies. Elle a ensuite laissé la place à l'Acadiane, puis au C15 en 1984.

En attendant une éventuelle décision de Citroën, le carrossier italien Caselani propose déjà une interprétation contemporaine de cette icône, à travers un kit de carrosserie transformant le Berlingo en hommage à la Fourgonnette.

Le retour d'une véritable 2 CV utilitaire électrique permettrait à Citroën de renouer avec cet héritage tout en explorant un créneau original. Mais il faudra attendre une confirmation officielle pour savoir si la Deuche retrouvera réellement sa tenue de travail.

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