Smart #2 (2026) : toutes les infos sur la remplaçante de la Fortwo
La voiture électrique de 2,75 mètres de long reste astucieuse... et smart.
Le Mondial de l’Auto de Paris 2026 marque le retour d’icônes : Citroën y présente une nouvelle 2CV sous forme de concept, tandis que smart revient enfin à ses fondamentaux. La remplaçante de la Fortwo s’appellera désormais #2, tout en restant remarquablement courte.
Comme auparavant, la plus petite smart n’offre que deux places. En revanche, elle n’est que très légèrement plus longue que l’ancienne Fortwo. La longueur totale de la #2 atteint 2 764 mm (2 746 mm selon la finition), pour une largeur de 1 939 mm rétroviseurs extérieurs compris. (La marque ne communique pas encore de valeur sans les rétroviseurs.) S’y ajoutent une hauteur de 1 555 mm et un empattement de 1 875 mm. Le diamètre de braquage est de 6,95 mètres de trottoir à trottoir.
Un grand coffre et une autonomie intéressante
Le coffre offre un volume de chargement plutôt généreux de 305 litres, extensible jusqu’à 527 litres, accessible via un hayon en deux parties. Le poids à vide s’établit à 1 140 kg, pour un poids total autorisé de 1 345 kg et une charge utile maximale de 205 kg.
Sur le plan technique, la smart #2 utilise un moteur synchrone à aimants permanents sur l’essieu arrière, avec une puissance de pointe de 60 kW (82 ch) et un couple maximal de 130 Nm. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 11,6 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée à 140 km/h. Pour la première fois dans cette catégorie, un essieu arrière à cinq bras est employé.
Smart #2 (2026) en Premium Laser Red
Le stockage de l’énergie est assuré par une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) d’une capacité nette de 35,8 kWh. Celle-ci permet une autonomie WLTP mixte provisoire allant jusqu’à 290 kilomètres, avec une consommation électrique combinée de 13,6 kWh aux 100 km.
La recharge sur bornes rapides en courant continu est possible jusqu’à 65 kW, ce qui permet de passer de 10 à 80 % de batterie en 20 minutes dans des conditions optimales.
La puissance de recharge en courant alternatif varie selon les versions : le modèle d’entrée de gamme Pure dispose d’un chargeur embarqué monophasé de 7,4 kW maximum et nécessite 5 heures pour une recharge de 10 à 100 %, tandis que les versions supérieures bénéficient d’un chargeur triphasé de 11 kW, réduisant ce temps à 3 heures. Toutes les versions disposent en outre d’une fonction Vehicle-to-Load (V2L), permettant d’alimenter des appareils électriques externes.
Des prix à partir de 19 990 euros
Juste après sa première mondiale à Paris, la possibilité de passer une précommande ferme de la #2 auprès des distributeurs locaux des marchés européens sera ouverte à partir du 13 octobre 2026.
Le lancement commercial via l’ensemble des canaux en ligne, ainsi que le déploiement complet de la vente en ligne, sont prévus pour le premier semestre 2027. Le prix d’accès de la smart #2 Pure est fixé à 19 990 euros sur plusieurs marchés européens, dont l’Allemagne, la France, l’Italie, la Belgique et le Portugal. En Autriche, le modèle débute à 19 690 euros, et en Suisse à 18 300 francs suisses.
Smart #2 (2026)
La gamme se compose de trois finitions régulières et d’une série spéciale limitée. Le modèle de base Pure propose notamment des phares à LED avec assistant feux de route, un écran central de 10,1 pouces, sept airbags ainsi que des aides à la conduite comme le Smart Pilot Assist avec régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie et surveillance des angles morts.
La version Pure+ (à partir de 20 990 euros en Allemagne) ajoute le chargeur embarqué 11 kW et le siège conducteur chauffant. La finition Premium (à partir de 24 490 euros) reçoit un toit panoramique vitré fixe, des sièges en similicuir, un volant chauffant, un éclairage d’ambiance à 256 couleurs ainsi qu’un système audio Sennheiser à sept haut-parleurs.
Smart #2 (2026) Premium Platinum Gold Metallic
Une Couture Edition limitée à 999 exemplaires en Europe sera également proposée au lancement, au prix de 25 690 euros. Elle se distingue par une peinture mate Atelier White avec toit couleur or platine, des accents dorés à l’extérieur comme dans l’habitacle, des jantes Aero de 16 pouces ainsi qu’une numérotation exclusive à bord.
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