La nouvelle Geely familiale à moins de 40 000 euros

La gamme de la marque chinoise s’élargit avec le Geely E5, un SUV électrique offrant 475 km d’autonomie. À partir de 39 900 euros

Photo: Geely

Par: Alberto Carmone

15 Oct à 12:09

Geely renforce sa gamme de SUV avec l’E5, un modèle 100 % électrique du segment C déjà commercialisé en France. Présent au Mondial de l’Auto de Paris, ce SUV familial est proposé à partir de 37 990 euros et se décline en trois finitions : Pro, Pro+ et Max+.

Selon la version, son autonomie atteint jusqu’à 475 km en cycle WLTP. Faisons le point sur ses caractéristiques, ses équipements et ses tarifs en France.

Geely E5, le design extérieur
Geely E5, un habitacle technologique et spacieux
Geely E5, le groupe motopropulseur
Geely E5, les prix

Geely E5, le design extérieur

L’E5 est un SUV long de 4,62 m, large de 1,90 m et haut de 1,67 m, conçu pour associer praticité et technologies, avec un niveau d’équipement que le constructeur présente comme digne des segments supérieurs.

Geely E5

Photo : Geely

Le style reprend clairement les codes déjà vus sur les autres modèles de la gamme. L’E5 adopte ainsi des lignes fluides et lissées, tout en affichant une face avant marquante, caractérisée par l’absence de calandre, typique des voitures électriques.

Geely E5, le trois-quarts arrière

Photo : Geely

Les poignées affleurantes épurent le dessin des flancs, tandis qu’à l’arrière, on retrouve une signature lumineuse horizontale reliée au centre et un discret becquet. Les deux éléments en plastique gris au niveau du diffuseur évoquent les protections des véhicules tout-terrain.

Geely E5, un habitacle technologique et spacieux

C’est à bord que l’E5 met en avant une grande partie de ses atouts. La planche de bord est dominée par un écran central de 15,4 pouces, accompagné d’un combiné d’instrumentation numérique de 10,2 pouces. La caméra à 360° et la vision périmétrique avec vue 3D depuis le dessus facilitent les manœuvres dans les espaces étroits.

Les sièges avant sont chauffants et ventilés sur les deux versions, tandis que la finition Max+ pousse encore plus loin le niveau de confort. Elle ajoute l’affichage tête haute HD de 13,8 pouces, la fonction massage pour le siège avant et un repose-jambes à réglage électrique pour le passager. Le confort s’étend également aux places arrière, avec des sièges chauffants et un système audio premium Flyme Sound à 16 haut-parleurs.

Geely E5, l'habitacle

Photo : Geely

L’espace à bord a également fait l’objet d’une attention particulière. Le coffre de 461 litres peut accueillir quatre grandes valises et, une fois la banquette arrière rabattue, son volume atteint 1 877 litres. À cela s’ajoutent 33 espaces de rangement, dont un tiroir sous la banquette arrière et un autre sous l’accoudoir central.

La dotation de sécurité est elle aussi fournie, ce qui a permis à l’E5 d’obtenir 5 étoiles aux essais Euro NCAP.

Geely E5, moteurs et batteries

Le cœur de l’E5 est un groupe motopropulseur électrique intégrant 11 fonctions clés. La batterie — dont la capacité n’est pas précisée — permet d’atteindre jusqu’à 475 km d’autonomie en cycle WLTP selon la version.

Geely E5

Photo : Geely

Sur les longs trajets, la recharge rapide en courant continu de 100 kW permet de faire passer la batterie de 30 à 80 % en environ 20 minutes. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 6,9 secondes.

La pompe à chaleur est de série, afin de préserver l’efficacité et l’autonomie même lorsque les températures sont basses.