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Voiture électrique : savez-vous comment la maintenir en bon état ?
28 % des automobilistes n’ont pas les idées claires sur l’entretien. Voici quelques conseils.

Photo: Shutterstock

Par: Eleonora Lilli
Publié par: Lucas Huaumé
22 Oct à 16:07
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Les voitures électriques nécessitent un entretien, mais de nombreux automobilistes ne savent pas toujours quels contrôles sont réellement indispensables. Pas de vidange moteur ni d’entretien de l’échappement, certes, mais il faut tout de même surveiller les pneus, les freins, la climatisation et la batterie. Et tout le monde ne le sait pas : selon une étude commandée par PETRONAS Lubricants International, 28 % des automobilistes reconnaissent avoir des doutes sur l’entretien des voitures électrifiées.
L’enquête a été menée auprès de 3 500 conducteurs dans dix pays d’Europe, du Moyen-Orient et d’Afrique. Elle met en évidence un constat : les nouvelles technologies se diffusent, mais les connaissances de ceux qui les utilisent ne suivent pas toujours au même rythme.
Voitures électriques : quels contrôles sont vraiment nécessaires ?
Disons-le d’emblée : une voiture électrique compte moins de composants mécaniques qu’un véhicule à moteur thermique et ne nécessite pas d’opérations comme la vidange de l’huile moteur ou l’entretien du système d’échappement. Mais cela ne signifie pas qu’il suffit de la conduire sans se soucier de ce qui se passe sous la carrosserie.
Les pneus, les freins, les suspensions et la climatisation doivent être contrôlés, comme sur les autres voitures. À cela s’ajoute la partie électrique, à commencer par la batterie haute tension, qui doit être suivie conformément aux recommandations du constructeur. Le système de refroidissement de la batterie, lorsqu’il est présent, peut lui aussi nécessiter des vérifications et des interventions spécifiques.
Les voitures électriques ont moins de composants mécaniques, mais les freins, les pneus et la batterie nécessitent des contrôles réguliers.
Photo : visuel Motor1 Italia (assisté par IA)
En résumé, moins d’entretien ne veut pas dire absence d’entretien. Les opérations à effectuer et leurs échéances varient selon le modèle et la technologie utilisée. Il est donc important de consulter le programme d’entretien de son véhicule, plutôt que de se fier aux idées reçues.
Pourtant, selon l’étude, 29 % des automobilistes estiment que les véhicules électrifiés nécessitent beaucoup moins d’interventions que les modèles traditionnels. Une idée qui comporte une part de vérité, mais qui peut devenir problématique si elle conduit à négliger les contrôles nécessaires.
Les automobilistes veulent faire durer leur voiture électrique
Au-delà des lacunes concernant les nouvelles technologies, une bonne nouvelle ressort de l’enquête : les automobilistes semblent toujours attachés au bon état de leur voiture. 62 % des personnes interrogées déclarent respecter les intervalles d’entretien recommandés par les constructeurs, ou anticiper les interventions lorsque cela s’avère nécessaire.
Par ailleurs, pour 72 % de l’échantillon, un entretien rigoureux est essentiel pour préserver l’efficacité, la fiabilité et la durée de vie du véhicule. Un principe qui vaut aussi pour les modèles électriques : en prendre soin permet de maintenir les composants en bon état, de détecter d’éventuels problèmes et de continuer à les utiliser sur la durée.
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La qualité du service pèse également de plus en plus dans le choix d’un atelier, parfois même davantage que le prix. Et c’est là qu’une autre question se pose : tous les établissements ne disposent pas nécessairement des compétences et des équipements adaptés pour intervenir sur les technologies haute tension. Les professionnels doivent donc eux aussi se former pour suivre l’évolution de l’automobile.
"Avec la diversification croissante des technologies de propulsion, pouvoir s’appuyer sur des recommandations fiables et sur les bons produits devient de plus en plus important pour aider les automobilistes à préserver les performances, l’efficacité et la durée de vie de leurs véhicules", a déclaré Giuseppe Pedretti, Regional Managing Director EMEA de PETRONAS Lubricants International.
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