La prochaine voiture de sport quatre places d'Alpine abandonne le style rétro

La prochaine sportive électrique quatre places d'Alpine se retrouve prise entre l'héritage de la marque et la volonté d'un dessin entièrement inédit. En interne, certains designers souhaitaient que cette 2+2 évoque la silhouette en coin de l'A310 des années 1970 et 1980. D'autres défendaient une ligne plus épurée, inspirée de l'Alpenglow, tournée vers l'avenir plutôt que vers le passé.

Philippe Krief, directeur général d'Alpine, a désormais tranché ce débat. La 2+2 électrique ne fera pas écho à l'A310 et ne suivra pas non plus la voie du concept A310 Vision, qui avait attiré l'attention au Mondial de l'Auto de Paris. Elle adoptera au contraire une identité propre, décrite comme très moderne, sans clin d'œil rétro emprunté à une Alpine du passé.

La plateforme APP de l'A110

Concept Alpine A310 Vision 2026

Photo : Alpine

Cette 2+2 reposera sur l'Alpine Performance Platform, une architecture modulaire conçue pour accueillir différentes carrosseries et chaînes de traction. La prochaine génération de l'A110 sera la première sportive à utiliser cette base technique. Selon les indications d'Alpine, sa remplaçante électrique devrait arriver autour de 2027, sans calendrier commercial précis à ce stade.

Ce que la 2+2 ne partagera pas, en revanche, c'est le style de l'A110, ni celui d'un autre modèle. Philippe Krief décrit la voiture comme « très, très moderne », l'éloignant ainsi de la proposition à tendance rétro que les designers avaient explorée avant de l'abandonner.

Cette première idée rattachait assez librement la 2+2 au concept A310 Vision, qui avait marqué les esprits à Paris. Alpine présente officiellement ce concept rétro-futuriste comme une étude de style indépendante, inspirée de l'A310 originelle et destinée à montrer ce que la plateforme APP peut permettre.

Pourquoi Alpine a écarté le style A310 pour la 2+2

Le raisonnement de Philippe Krief tient à la notoriété de chaque modèle historique. Il a déclaré :

« Si l'A110 est reconnue dans le monde entier comme une beauté absolue et intemporelle, l'A310 est aimée par les Français et les connaisseurs, mais son attrait reste plus confidentiel. »

Cette décision laisse pour l'instant le concept A310 Vision à part, sans modèle de série directement associé dans la gamme principale. Alpine le présente comme une étude créative unique. Philippe Krief a seulement évoqué l'idée d'une toute petite série inspirée de l'A310, sans s'engager sur une production en grande série.

Il a comparé cette idée à l'A110 Ultime, une série spéciale d'adieu qui n'avait pas vocation à remplir les caisses. Il a déclaré :

« On ne fait pas ce genre de voiture pour gagner de l'argent : à part Ferrari, personne ne gagne d'argent. »

Une décision importante reste encore à prendre. Alpine n'a pas déterminé si la 2+2 ou une éventuelle série spéciale à l'esprit A310 arrivera en premier après l'A110. Philippe Krief lie ce calendrier à la notoriété de la marque, à la demande et à la rentabilité du réseau de concessionnaires une fois l'A110 en showroom.

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