Volkswagen Golf R360S - Uniquement pour la Suisse

Volkswagen Golf R360S

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

7 Sep 2016 à 15:00

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Volkswagen et le préparateur ABT viennent de présenter une nouvelle déclinaison de la Golf dédiée uniquement au marché Suisse. Basée sur une Golf R, qui, pour rappel, développe 300 chevaux grâce à son bloc 2.0 litres TSI quatre-cylindres, la R360S est une déclinaison encore plus radicale : 360 chevaux distribués, comme pour la R, aux quatre roues motrices. Avec l'arrivée de la nouvelle championne des tractions sur le Nürburgring, la Golf GTI Clubsport, l'écart entre les deux modèles était devenu assez mince. Volkswagen et ABT ont donc travaillé conjointement pour la conception de 165 unités de Golf R360S cinq portes et 55 exemplaires en version break.

Lire : Essai Volkswagen Tiguan II – L'évolution que l'on attendait

Les ingénieurs se sont penchés sur le 2.0 litres TSI afin de lui octroyer 60 chevaux supplémentaires et 80 Nm de couple en plus (380 Nm pour la R contre 460 Nm pour la R360S). De ce fait, les performances sont sensiblement meilleures avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 4,7 secondes, soit 0,2 centième de mieux que la Golf R avec la boite DSG. À ce propos, Volkswagen propose aux clients la possibilité de commander leur voiture en boîte mécanique à six rapports ou avec la boîte automatique à double embrayage DSG. Toutes les voitures sont proposées avec la transmission intégrale, le châssis dynamique DCC (Dynamic Chassis Control), les jantes en alliage noir brillant, la navigation et la caméra de recul.

Volkswagen Golf R360S

La voiture est actuellement en vente, mais uniquement en Suisse, au tarif de 50'600€ pour la version cinq portes. Il y a malheureusement peu de chance de voir arriver cette version ultra musclée en France. En tout cas une chose est sûre, il s'agit déjà d'un futur collector. Un modèle qui pourrait aussi avoir un tout autre but, celui d'apaiser la déception quant à l'hypothétique annonce du retrait de la Volkswagen Golf R420, longtemps aperçue en cours de développement, et qui ne verra sans doute jamais le jour.

Source : Volkswagen

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