La marque anglo-américaine est aujourd'hui érigée au rang de mythe par de nombreux collectionneurs. L'AC Cobra de 1962 fut surement l'un des modèles emblématiques forgeant la légende du constructeur. Pour la petite histoire, en 1962, Carroll Shelby, propose au constructeur anglais AC, de racheter ses châssis de la Bristol afin d'y greffer un V8 d'origine Ford qui, plus tard, ornera les dessous des premières Mustang.

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Ce moteur, il s'agit du 260 ci 4.2 litres, un bloc qui évolua rapidement en un 289 ci 4.7 litres l'année suivante pour la Cobra. De ce fait, l'AC Cobra "d'origine" disons, dispose donc du 260 ci en aluminium et les exemplaires aujourd'hui sont, en plus d'être rares, extrêmement chers en témoigne le prototype du premier modèle vendu contre la somme de 13 millions de dollars cet été à l'occasion d'une vente aux enchères.

1962 Shelby Cobra CSX2000
1962 Shelby Cobra CSX2000
1962 Shelby Cobra CSX2000

Pour entretenir la légende, la compagnie AC Heritage vient d'annoncer la mise en production de neuf nouveaux châssis de l'AC Cobra de 1962, avec une conception respectant les standards de l'époque. L'entreprise prévoit d'utiliser les plans d'origine avec l'outillage de l'époque, et s'engage à fournir la certification d'authenticité aux heureux propriétaires de ce bijou mécanique.

Tous les exemplaires seront bien entendu fabriqués à la main, et forcément, comme vous vous en doutez, le prix est en conséquence : 675'000$ (soit environ 598'000€) l'unité. Une somme conséquente, mais tout de même moins importante que les modèles de 1962 encore roulant et pratiquement vingt fois moins onéreuse que le prototype vendu aux enchères cet été.

1962 Shelby Cobra CSX2000