Si vous ne trouviez pas la Porsche 911 Turbo S assez puissante ou la 911 GT3 RS trop sage, les ingénieurs de TopCar ont pensé à vous, puisqu'ils viennent de dévoiler un modèle pour le moins impressionnant à l'occasion du Salon International de l'Automobile de Moscou. Si, en regardant les images, vous pensiez vous trouver face à une GT3 RS, et bien c'est raté. En effet, il s'agit ni d'une GT3 RS, ni d'une Turbo S, mais d'un savant mélange des deux.

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Pour le côté design et aérodynamique, TopCar a repris de nombreux éléments liés à la GT3 RS en y apportant son traditionnel lot d'améliorations. On observe notamment de nouveaux panneaux de carrosserie, des boucliers avant et arrière remplacés, tout comme les jupes latérales, et on note bien sur l'arrivée de nombreux éléments en fibre de carbone. Ainsi, le capot, les entrées d'air ou encore le diffuseur et la lame de spoiler avant sont autant d'éléments réalisés avec ce matériau à la fois léger et résistant.

Sous le capot, on retrouve le moteur de la Porsche 911 Turbo S, à savoir un bloc 3.8 litres flat-six bi-turbo mais avec une puissance portée à 750 chevaux contre les 580 d'origine. Les ingénieurs ont retravaillé l'échappement et le système de freinage également, puis ont installé des jantes ADV.1 ultra-légères. Ce kit de préparation est d'ores et déjà disponible à la commande, mais TopCar ne dévoile malheureusement pas le prix des travaux. La 911 (type 991) Stinger GTR Gen.2 comme elle est nommée, est aujourd'hui l'une des plus belles œuvres du tuner, mais a également été la plus complexe à réaliser d'après leurs dires.

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TopCar Porsche 991 Stinger GTR Gen.2