La Lamborghini Huracán reçoit 830 chevaux par Novitec Torado

Après la Lamborghini Huracán Spyder, Novitec Torado s'attaque à une nouvelle déclinaison du supercar italien : la Lamborghini Huracán LP580-2. Comme son nom l'indique, la voiture développe à l'origine la bagatelle de 580 chevaux grâce à son bloc V10 5.2 litres qu'il partage avec l'Audi R8. La LP580-2 a pour particularité de n'avoir que les deux roues arrière motrices. Il s'agit du seul modèle à propulsion dans la gamme, et pour l'occasion, le V10 qui développe à l'origine 610 chevaux a été dégonflé de 30 chevaux afin de faire passer toute sa puissance au sol.

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Oui, mais le préparateur Novitec ne l'entend pas de la sorte. Après un passage au sein des ateliers, les ingénieurs ont réussi à extirper 830 chevaux du même bloc V10. Pour se faire, ils n'ont pas utilisé un mais deux turbocompresseurs afin de délivrer toute la puissance du moteur. Avec une telle puissance, on pourrait croire que la cavalerie est désormais retransmise aux quatre roues, mais absolument pas puisque le préparateur a fait le choix de garder les deux seules roues arrière motrices !

Avec une telle écurie, tout un lot d'améliorations a été porté à la voiture afin d'exploiter sainement et sereinement toutes les capacités de l'engin. Pour la bande son, le tuner a rajouté un échappement en acier inoxydable permettant de gérer la sonorité via un système de clapet réglable depuis l'habitacle. On note également l'arrivée de quelques éléments de carrosserie spécifiques comme cette lèvre de spoiler très discrète réalisée en fibre de carbone, ou encore ces jupes latérales conçues du même matériau.

Pour des besoins techniques et aérodynamiques, la hauteur de caisse a été rabaissée de 35 millimètres et Novitec a ajouté de nouvelles jantes de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière. Et pour ceux prêts à dépenser encore plus, on vous offre également la possibilité d'opter pour un revêtement en carbone pour le cerclage extérieur des jantes.

Source : Novitec Torado