Peugeot offre un lifting à la 308 électrique. Au cœur de cette mise à jour, on trouve un design retravaillé et une batterie plus grande. L'élément visuel le plus frappant est la nouvelle partie avant avec une signature lumineuse en look trois griffes, complétée par une calandre de la couleur de la carrosserie et de nouveaux designs de roues. En outre, la version haut de gamme GT reçoit un emblème du lion illuminé à l'avant.
Le changement technique majeur concerne la batterie : la capacité utile passe d'environ 51 à 58,3 kWh, ce qui porte l'autonomie WLTP à jusqu'à 450 kilomètres. La traction avant de 115 kW et 270 Nm de couple reste inchangée, mais curieusement, le temps d'accélération s'améliore à 9,3 secondes. La puissance de charge maximale en courant continu reste à 100 kW. De nouvelles fonctions de confort font leur apparition, comme Plug Charge pour simplifier la charge et Vehicle-to-Load (V2L) pour la distribution d'électricité externe. La récupération peut maintenant être réglée à l'aide de palettes au volant. Tous les détails et données techniques sur le lifting de la Peugeot E-308 sont à lire dans l'article complet.
