Après avoir établi le record de consommation de carburant pour les voitures "normales" avec la Mercedes Classe A diesel, nous étions curieux de voir si la version essence pouvait aussi établir un record dans sa catégorie. C'est aussi pour cette raison que nous avons choisi la nouvelle Mercedes A 200, avec un moteur 1.3 turbo essence de 163 ch et la même boîte automatique à double embrayage à 7 rapports pour tester son efficacité sur notre itinéraire récurent de 360 km.
A la fin de l'essai, pas de record, mais il faut bien avouer notre satisfaction quant aux performances de cette puissante compacte allemande essence. La nouvelle A 200 a réussi à consommer 4,70 l / 100 km qui se traduisent par une distance de 21,28 km / l et un coût de 23,67 euros pour le voyage. Un très bon résultat.
La consommation est bonne, mais pas de record
En fait, si nous regardons le classement de la consommation réelle de carburant, nous constatons que les 4,7 l/100 de la Mercedes A 200 Automatic sont à comparer à des données encore meilleures enregistrées par d'autres compactes essences. Notamment la Volkswagen Golf 1.0 TSI 110 ch manuelle, qui domine le classement avec ses 4,00 l/100 km (25 km/l), suivie de très près par l'Opel Astra 1.0 105 ch (4,05 l/100 km - 24,69 km/l).
La Honda Civic 1.5 Turbo VTEC manuelle (4,45 l/100 km - 22,47 km/l) fait également mieux que la Classe A essence, tandis que la précédente Ford Focus 1.0 EcoBoost (5,48 l/100 km - 18,26 km/l) faisait moins bien que l'allemande. Une comparaison impitoyable est celle avec le moteur diesel automatique Mercedes A 180 d qui a établi un record de 3,00 l/100 (33,33 km / l), soit 36% de moins que sa sœur essence sur le même exercice.
Le luxe, les aides à la conduite et la bonne puissance
La voiture essayée est très riche en équipements, une version Style Line qui dispose également de toutes les aides à la conduite possibles, y compris le changement de voie et la réalité augmentée dans le navigateur sur le tableau de bord. Si l'on y ajoute les garnitures intérieures en cuir et les sièges sport, la peinture métallisée Gris Montagne, les jantes 19" et le toit électrique panoramique, le prix grimpe vite autour des 45'000 €.
Pour ce prix là, vous avez dans votre garage une compacte technologique, puissante grâce à la belle poussée du moteur de 163 ch et confortablement accompagnée d'une assiette neutre et précise, et d'une boîte automatique 7G DCT qui répond bien, même si pas vraiment sportive.
N'exagérez pas avec l'essence
Dans cette Mercedes A 200, sur un itinéraire mixte urbain/extra-urbain, nous avons enregistré une consommation moyenne de 6,5 l/100 km (15,3 km/l), plus qu'acceptable pour la catégorie et le niveau de puissance. Plus energivore, mais toujours dans la moyenne des compactes à essence, dans le trafic d'une grande ville, la moyenne est atteinte à 9,8 l/100 km (10,2 km / l).
Sur l'autoroute, la consommation enregistrée est de 6,9 l/100 km (14,4 km/l), en phase économique elle chute fortement à 3,8 l/100 km (26,3 km/l) et dans l'essai en montée, elle atteint 35,6 l/100 km (2,8 km/l), un bel hommage à la puissance disponible. Au terme de l'essai de 1000 kilomètres, l'ordinateur de bord avait une moyenne de 5,9 l/100 km (16,9 km/l).
Données
Modèle : Mercedes A 200 Automatic Sport
Prix de base : 32'899 € (Classe A 200 Style Line)
Date de l'essai : 08/02/2019
Prix du carburant : 1,399 euro/l (essence)
Nombre de kilomètres parcourus : 1.071
Kilométrage au début de l'essai : 15.403
Vitesse moyenne durant l'essai : 78 km/h
Pneumatiques : Pirelli Winter Sottozero 3 M+S - 225/40 R19 93H MO XL (Etiquette UE: C, B, 71 dB)
Consommation
Moyenne "réelle" : 4,70 l/100 km (21,28 km/l)
Ordinateur de bord : 4,6 l/100 km
À la pompe : 4,8 l/100 km
Coût à l'usage
Dépense "réelle" : 23,67 euros
Dépense mensuelle : 52,60 euro (800 km par mois)
Quelle distance pour 20 € ? 304 km
Quelle distance avec un plein ? 915 km
Galerie: Nouvelle Mercedes Classe A (2018)
