Quelle est la limite en dessous de laquelle la consommation de carburant d'une voiture est si faible qu'elle peut être qualifiée d'excellente ? Où placer le seuil d'efficacité maximale pour la conduite d'une voiture ? Il n'y a pas de réponse claire, mais après de nombreux tests de consommation réelle comme nous en proposons, nous avons commencé à identifier une valeur d'excellence, 4 litres aux 100 km (ou 25 km / l), en dessous de laquelle chaque voiture se montre particulièrement sobre.
Et dans ce petit groupe des "moins de 4 litres ", il y a maintenant une nouvelle entrée avec la nouvelle Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130, diesel donc, qui est descendue lors de notre test a une excellente moyenne de 3,80 l / 100 km (26,32 km / l). Et pour un coût tout juste sous les 20 € de carburant (1,46 € / l) pour couvrir les 360 km du test.
Une première chez les berlines moyennes
Les 3,8 l/100 km de la Peugeot 508 130 BlueHDi, équipée de la boîte automatique 8 vitesses, placent la berline 5 portes française en tête du classement des voitures du segment D en terme de consommation de carburant, à égalité avec l'Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi 136 ch et devant l'Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel 180 ch MT6 qui avait encore obtenu un très bon 4,05 l/100 km (24,69 km / l).
Un peu derrière on trouve la Volvo V60 D4 Geartronic à 4,35 l / 100 km (22,99 km / l) et la Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 150 DSG (4,37 l / 100 km - 22,88 km / l). Tandis que de son côté, la reine de la consommation parmi les plus grandes voitures, la Mercedes E 220 d, reste inaccessible "du haut" de ses 3,60 l / 100 km (27,78 km / l).
Transmission automatique "manuelle"
La nouvelle Peugeot 508 est particulièrement réussie et originale dans son style extérieur comme intérieur, façon "berline coupé" avec ses vitres sans cadre et son large hayon qui n'a pas son pareil dans les tarifs actuels. En parlant de prix, la 508 BlueHDi 130 automatique GT Line* de notre essai est équipée de quelques options intéressantes qui font grimper le prix à près de 42.000 euros. Mais pour ce prix, vous profiterez d'une excellente qualité de fabrication intérieure et extérieure, un équipement complet et la présence de la fonction Night Vision.
Le moteur diesel 1500 cm3 de 130 ch est parfait pour se déplacer sur n'importe quelle route, sans ambitions sportives, mais avec tout le plaisir de la boîte automatique EAT8, rapide et précise. Les personnes les plus grandes ou les plus corpulentes peuvent se sentir un peu à l'étroit et trop "enveloppées" dans l'habitacle bas avec ceinture de caisse haute. Tandis que le réglage de l'i-Cockpit nécessite toujours une petite adaptation.
Efficiente partout
Peu importe les efforts que vous déployez, le moteur diesel de la nouvelle Peugeot 508 répond toujours avec une efficacité record. Le chiffre de la consommation mixte de 4,8 l/100 km (20,8 km/l) en zone urbaine/extra-urbaine et le chiffre de la conduite dans le centre d'une grande ville, où l'on dépasse rarement les 7,8 l/100 km (12,8 km/l), en témoignent également.
La consommation autoroutière de 5,1 l/100 km (19,6 km/l) est vraiment stupéfiante et presque record, accompagnée d'une bonne efficacité dans le test de l'économie à 3,1 l/100 km (32,2 km/l), et dans le test de consommation maximale à 25,5 l/100 km (3,9 km/l). À l'issue de l'essai routier, l'ordinateur de bord de la Peugeot 508 BlueHDi 130 affiche une moyenne de 4,5 l/100 km (22,2 km/l). Pas mal du tout !
La nouvelle Peugeot 508 à l'essai :
Données
Modèle : Peugeot 508 GT Line BlueHDi 130 EAT8*
Prix de base : 34.100 euros
Prix du carburant : 1,46 € / litre (Diesel)
Nombre de kilomètres parcourus : 969
Kilométrage au début de l'essai : 5.528
Vitesse moyenne durant l'essai : 82 km/h
Pneumatiques : Goodyear UtraGrip Performance M+S - 235/45 R18 98V (Etiquette UE: C, B, 71 dB)
Consommation
Moyenne "réelle" : 3,80 l/100 km (26,32 km/l)
Ordinateur de bord : 3,8 l/100 km
À la pompe : 3,8 l/100 km
Coût à l'usage
Dépense réelle : 19 euros
Dépense mensuelle : 42,53 euros (800 km par mois)
Quelle distance pour 20 € ? 376 km
Quelle distance avec un plein ? 1.447 km
*(À noter qu'en France, la finition GT Line n'est proposée que sur les diesel 160 et 180 chevaux)
Galerie: Nouvelle Peugeot 508, test de consommation réelle