Seat Ibiza 1.0 TGI, le test de consommation réelle

Après une pause pour augmenter la capacité des réservoirs de gaz naturel et réduire celle de l'essence, l'Ibiza 1.0 TGI revient et se retrouve dans notre collimateur dans le test de consommation réelle entre Rome et Forlì. Les 3,40 kg/100 km de consommation sont excellents, d'autant plus que cela ne représente qu'une dépense de 12,85 euros en gaz naturel. C'est bien mieux que les 19,67 euros de la SEAT Ibiza 1,6 TDI. 

Une voiture efficace

Cela semble incroyable, mais avec ses 3,40 kg/100 km, la Seat Ibiza 1.0 TGI renouvelée ne se démarque pas dans la catégorie des GNV. Elle fait à peine mieux que la Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 80 ch Natural Power, l'Audi A4 Avant 2.0 TFSI 170 ch g-tron S tronic et la Seat Arona 1.0 TGI 90 ch, qui consomment toutes 3,60 kg/100 km.

L'Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 110 ch ecoM (3,20 kg/100 km - 31,2 km/kg), la Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC DSG (2,90 kg/100 km - 34,4 km/kg) et la Volkswagen Eco up! font bien mieux que l'Espagnole. La meilleure d'entre elles ne consomme que 2,55 kg/100 km.

Un look sportif

La version que nous avons testée a une boîte manuelle à six rapports. Elle est équipée du pack FR qui lui donne des accents de voitures de sport, surtout avec les jantes de 18 pouces et les phares à LED. Notre voiture possède aussi des aides à la conduite, ce qui porte son prix final à plus de 20'000 euros.

Avec sa silhouette, vous obtenez une voiture discrète, ergonomique et facile à utiliser, avec une belle finition mais des sièges un peu trop étroits. Les matériaux intérieurs sont simples et de bonne facture, en revanche, l'espace à bord n'est pas très grand.

Jusqu'à 400 km d'autonomie au gaz naturel

Même si la consommation augmente un peu dans le trafic de Rome, jusqu'à 6,8 kg/100 km, le coût d'utilisation de cette voiture reste toujours très bas. En usage mixte urbain / extra-urbain, la moyenne tombe à nouveau à 4,6 kg/100 km (21,7 km/kg) et sur l'autoroute, à 5,0 kg/100 km (20 km/kg) en moyenne.

L'autonomie de cette Seat Ibiza varie entre 250 km, en conduite très dynamique, à 400 km environ en conduite coulée. En conduite économique justement, la consommation est de 3,1 kg/100 km (32,2 km/kg), en appuyant sur l'accélérateur, la consommation grimpe à 14,9 kg/100 km (6,7 km/kg). À la fin de notre essai d'environ 900 km, l'ordinateur de bord nous a indiqué une consommation moyenne de 4,3 kg/100 km (23,2 km/kg).

La fiche technique

Données

Modèle : Seat Ibiza 1.0 TGI 90 ch FR
Date de l'essai : 22/11/2019
Météo : Beau temps, 17°
Prix du carburant : 1,050 euro/kg (Méthane)
Nombre de kilomètres parcourus : 906 km
Kilométrage au début de l'essai : 4710 km
Vitesse moyenne durant l'essai : 80 km/h
Pneumatiques : Dunlop Sport Maxx RT2 - 215/40 R18 89W (Étiquette UE: C, A, 70 dB)

Consommations

Moyenne "réelle" : 3,40 kg/100 km (29,41 km/kg)
Ordinateur de bord : 3,6 kg/100 km
À la pompe : 3,2 kg/100 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle

Coût à l'usage

Dépense "réelle" : 12,85 euros
Dépense mensuelle : 28,56 euros (800 km par mois)
Quelle distance pour 20 € 560 km
Quelle distance avec un plein ? 406 km (en théorie)
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle

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