Le nouveau SUV allemand avec son moteur 2.0 litres de 150 ch et sa transmission intégrale consomme très peu d'essence.

Le Mercedes-Benz GLA a changé, il est devenu un véritable SUV et dispose maintenant du nouveau moteur diesel de 150 ch combiné à la transmission automatique à 8 vitesses et à la transmission intégrale 4Matic.

Cette motorisation permet au GLA d'afficher des consommations ultra-raisonnables lors de notre essai habituel sur 360 km. En effet, avec 3,40 l/100 km de carburant consommés, le GLA excelle dans sa catégorie. Cette consommation représente 29,41 km/l et un coût en carburant de seulement 15,90 euros. Avec une telle consommation et un réservoir de 51 litres, l'autonomie théorique avec un plein de carburant est de 1500 km.

Le record des SUV

Nous parlons de record car jusqu'à présent aucun SUV n'avait consommé aussi peu que le nouveau GLA diesel, à l'exception d'un crossover super efficace comme la Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 qui avait atteint 3,30 l/100 km (30,3 km/l).

Galerie: Essai Mercedes-Benz GLA

Dans notre classement de la consommation réelle de carburant, le GLA 200d 4Matic 8G-DCT s'offre également le titre de la voiture à transmission intégrale (non électrifiée) la plus économe en carburant, avec la consommation la plus faible, non loin de la très raffinée Toyota Prius AWD-i (3,20 l/100 km-31,2 km/l) et devant la BMW X2 xDrive 25d (4,30 l/100 km-23,2 km/l). Toujours parmi les SUV, mais si l'on regarde seulement ceux ayant deux roues motrices, le nouveau GLA bat également les anciennes Peugeot 2008 BlueHDi 120 et Renault Captur Energy dCi 110.

Spacieux et luxueux, bien qu'un peu bruyant

La voiture testée est dotée d'un équipement Premium avec des caractéristiques très utiles telles que des phares LED, une instrumentation et un écran de tableau de bord de 10,25", une navigation en réalité augmentée dans le système MBUX. En ajoutant les roues AMG de 19 pouces et le luxueux ensemble comprenant le toit panoramique et les sièges avant à réglage électrique, le prix est d'un peu plus de 50'000 euros.

En dépensant cette somme, vous obtiendrez l'un des SUV compacts les plus technologiques du marché, avec un moteur brillant, même s'il est un peu bruyant, une boîte de vitesses confortable à double embrayage assez rapide et une consommation de carburant toujours faible. L'espace à bord s'est agrandi, tandis que la transmission intégrale et l'augmentation de la hauteur de caisse permettent d'affronter les terrains accidentés sans trop de problèmes.

Toujours aussi efficace

Preuve de la grande efficacité exprimée par ce nouveau diesel GLA, déjà conforme à la norme Euro 6d en vigueur dès 2021, il présente également une faible consommation lors de toutes les conditions de circulation. Cela passe par la ville dans le trafic d'une grande ville à l'éco-conduite, en passant par la consommation mixte urbain-extra urbain, l'autoroute et celle à l'épreuve de la consommation maximale avec une conduite sportive en montée. L'autonomie théorique est calculée sur la base de la capacité du réservoir.

Les consommations dans diverses situations de conduite

  • En ville : 6,6 l/100 km (15,1 km/l)
    770 km d'autonomie
  • Parcours mixte urbain et extra-urbain: 5,1 l/100 km (19,6 km/l)
    999 km d'autonomie
  • Autoroute: 5,7 l/100 km (17,5 km/l)
    892 km d'autonomie
  • Eco-conduite: 2,9 l/100 km (34,4 km/l)
    1754 km d'autonomie
  • Conduite sportive : 21,2 l/100 km (4,7 km/l)
    239 km d'autonomie

La fiche technique

Modèle Energie Puissance Homologation Emission CO2
(NEDC)
Emission CO2
(WLTP)
Mercedes-Benz GLA 200d 4Matic Diesel 110 kW Euro 6d-ISC-FCM 130 g/km 151 g/km

Données

Modèle : Mercedes-Benz GLA 200d 4Matic
Prix de base : 42'799 euros
Date de l'essai : 03/07/2020
Météo (départ/arrivée): Beau temps, 36°/Beau temps, 32°
Prix du carburant : 1,299 euro/l (Diesel)
Nombre de kilomètres parcourus : 886 km
Kilométrage au début de l'essai : 739 km
Vitesse moyenne durant l'essai : 81 km/h
Pneumatiques : Bridgestone Turanza T005 MO - 235/50 R19 99W (Étiquette UE: A, B, 68 dB)

Consommations

Moyenne "réelle" : 3,40 l/100 km (29,41 km/l)
Ordinateur de bord : 3,5 l/100 km
À la pompe : 3,3 l/100 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.

Coûts à l'usage

Dépense "réelle" : 15,90 euros
Dépense mensuelle : 35,33 euros (800 km par mois)
Quelle distance pour 20 € ? 453 km
Quelle distance avec un plein ? 1500 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.