Mercedes EQ
Le Generation EQ a choisi la France et plus particulièrement Paris pour sa première sortie mondiale. En effet, ce SUV électrique a fait ses grands débuts lors du Mondial 2016.
Les deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) distillent une puissance totale de 402 chevaux et un couple de 700 Nm, avec à la clef un 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes. Mercedes annonce en outre une autonomie de 500 km. Le modèle de série pourrait être présenté avant la fin de l'année.
Audi e-tron Quattro
L'e-tron Quattro Concept a été dévoilé en 2015, à Francfort. Il annonce le Q6, un SUV 100% électrique qui devrait débarquer sur le marché cette année.
Le concept reçoit un moteur électrique de 435 chevaux. La puissance peut même grimper à 592 chevaux grâce à un boost temporaire. Doté de batteries 95 kWh, l'e-tron Quattro revendique une autonomie de 500 km.
Audi e-tron Sportback
L'e-tron Sportback a été dévoilé en avril 2017, à l'occasion du salon de Shanghai. La motorisation électrique de ce SUV coupé délivre 435 chevaux, voire 500 si nécessaire grâce à une fonction boost. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,5 secondes et la vitesse maximale est bridée à 210 km/h.
Audi a équipé le concept e-tron Sportback de batteries d'une capacité de 95 kWh, qui lui permettraient d'accomplir 500 km avec une charge (cycle NEDC). La production du modèle de série débutera en 2019.
Bmw i Vision Dynamics
BMW a déjà une voiture "0 émission" dans sa gamme, la i3. Le constructeur développera plus tard son offre avec une berline électrique préfigurée par la i Vision Dynamics du salon de Francfort 2017.
Ce concept est en mesure de parcourir 400 km avec une charge. Il réalise le 0 à 100 km/h en quatre secondes et atteint une vitesse maximale de 200 km/h. Le modèle de série qui en découlera verra le jour en 2020, voire en 2021.
Honda Urban EV
Un peu à l'image de Volkswagen avec l'I.D. Buzz, Honda associe l'électrique au design néo-rétro. Présenté à l'occasion du salon de Francfort, l'Urban EV Concept est en quelque sorte une interprétation moderne de la petite GTI. Il donnera naissance à un modèle de série en 2019.
Tesla Pick-up
Que sait-on du pick-up Tesla ? À vrai dire pas grand-chose, si ce n'est qu'il est bel et bien au programme.
Une image sur laquelle figure une sorte de pick-up géant a été dévoilée lors de la présentation du Semi et du Roadster. Le modèle esquissé affiche des dimensions spectaculaires, et peut même se permettre de transporter un véhicule standard dans sa benne.
Cependant, le pick-up Tesla héritera de mensurations plus raisonnables. Nous ne connaissons pas sa date de commercialisation exacte. Elon Musk a simplement indiqué qu'il verrait le jour après le Model Y.
Tesla Roadster
Présenté en même temps que le Semi, le Tesla Roadster deuxième du nom évolue sur une autre planète. En effet, si l'on en croit Elon Musk, son moteur distille 10'000 Nm de couple. Le 0 à 96 km/h serait ainsi exécuté en 1,9 seconde et la vitesse de pointe tournerait autour des 400 km/h !
Quant à l'autonomie de quasiment 1000 km, elle est elle aussi impressionnante.
Tesla a ouvert les commandes de son Roadster (à partir de 170'000 euros environ), qui devrait arriver sur les routes en 2020.
Tesla Model Y
Le petit frère du Tesla Model X. Le Model Y, annoncé par une image teaser en juin 2017, devrait finalement reprendre les dessous de la Model 3 (une plateforme spécifique fut un temps envisagée). Sa commercialisation débutera en 2019 ou en 2020. Nous n'en savons pas plus pour le moment.
Volkswagen I.D.
C'est elle qui ouvrira le bal des nouvelles Volkswagen électriques, développées à grands coups de millions d'euros après le scandale du Dieselgate.
L'I.D arrivera sur le marché en 2020. Le concept éponyme a été présenté au Mondial de Paris 2016. Doté d'un moteur de 170 chevaux, il réalise le 0 à 100 km/h en 8 secondes et atteint au mieux 160 km/h. L'autonomie maximale est de 600 km.
Volkswagen I.D. Buzz
Volkswagen utilisera aussi l'électrique pour ressusciter de vieilles légendes du siècle passé. Le concept I.D. Buzz prouve que l'idée est loin d'être mauvaise !
Le Combi du XXIe siècle a été dévoilé lors du salon de Détroit 2017. Grâce à sa motorisation de 369 ch, il expédie le 0 à 100 km/h en 5 petites secondes (vitesse de pointe : 160 km/h). Son autonomie est de 600 km.
Volkswagen a confirmé que l'I.D. Buzz de série serait lancé en 2022.
Volkswagen I.D. Crozz
Avec l'I.D. Crozz, Volkswagen vise le segment des SUV Coupés électriques. Le concept est sorti de l'ombre à l'occasion du salon de Shanghai, en 2017, puis a signé une nouvelle apparition sous une forme à peine différente à Francfort, en septembre.
Sa motorisation de 306 chevaux puise son énergie dans des batteries d'une capacité de 83 kWh. L'autonomie culmine à environ 500 km (cycle NEDC). L'I.D. Crozz arrivera en concession à l'horizon 2020.
Fisker EMotion
Tenons-nous la grande rivale de la Model S qui se fait tant attendre ? Difficile de le dire pour le moment, puisque la EMotion n'est toujours pas produite.
En fait, cette berline annonçant une autonomie de 640 km vient tout juste de signer sa première apparition publique. Sa production devrait démarrer l'année prochaine.
Luxueuse et technologique,l'EMotion se veut également performante (780 chevaux, 0 à 100 km/h en trois secondes environ, vitesse maximale de 260 km/h).
Porsche Mission E
Quand Porsche s'intéresse à la motorisation électrique, cela donne naissance à une berline aussi séduisante que performante.
Le concept de Mission E a vu le jour en 2015. Avec son moteur de 600 chevaux, il offre des performances dignes de son prestigieux écusson, à l'image d'un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Porsche parle également d'une autonomie de 500 km.
Le modèle définitif, qui aurait droit a plusieurs niveaux de puissance, est actuellement en phase de tests. Son lancement est programmé pour l'année 2020.
Morgan EV3
Elle n'est pas encore sortie, mais on peut déjà la considérer comme l'une des voitures électriques les plus amusantes du marché. En effet, avec ses trois roues, la Morgan EV3 promet de belles sensations.
Préfigurée par un concept en 2016, cette anglaise atypique sera équipée d'un moteur électrique de 47 chevaux (pics de puissance à 57 chevaux) et de batteries de 21 kWh. Son autonomie avoisinera les 190 km. Morgan lancera la production à la fin de l'année 2018.
Aston Martin RapidE
Même Aston Martin se met à l'électrique. Le vénérable constructeur anglais lancera en effet en 2019 la RapidE, une voiture dont la diffusion sera limitée à 155 exemplaires. Ses caractéristiques techniques restent à connaître.
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