DIAPORAMA - Onze voitures de collection à moteur électrique

Morgan Plus E Concept

Un autre modèle rétro qui a opté pour l'électrification. Présenté à l'occasion du salon de Genève 2012, ce prototype est animé par un moteur de "seulement" 160 chevaux, puissance qui pourrait paraître un peu légère de prime abord. Et pourtant, la Morgan Plus E Concept offre des performances somme toute correctes, avec un 0 à 100 km/h en six secondes et une vitesse de pointe de 185 km/h. Son autonomie est de 195 km.

Mitsubishi Re-Model A

Bien qu'il s'agisse d'une hybride rechargeable, et non d'une électrique pure, cette voiture à la fibre écologique peut tout à fait figurer dans notre sélection.

West Coast Customs a greffé sur une plateforme d'Outlander PHEV une carrosserie reprenant les grandes lignes de la Model A. Cette Mitsubishi de 1917 fêtait en effet ses 100 ans l'année dernière, et le constructeur japonais voulait fêter cela dignement.

DeLorean DMC-12 EV

Fonctionnant à l'électricité, et non pas au plutonium comme c'était le cas dans Retour vers le Futur (le condensateur de flux était quelque peu contraignant), cette DeLorean DMC-12 électrique sera produite en petite série.

Elle est équipée d'un moteur fort de 215 kW (292 chevaux) et 488 Nm de couple, qui lui permet de signer un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.

Zelectric Beetle

Produite à environ 22 millions d'exemplaires, la Volkswagen Coccinelle n'est pas vraiment une auto rare. Cela étant, il est toujours possible de sortir du lot en optant pour un modèle entièrement électrique.

Cette transformation est l'œuvre des hommes de Zelectric Motors. Ceux-ci ont jeté leur dévolu sur un bloc de 85 chevaux et 163 Nm de couple, et des batteries de 22 kWh.

Cette nouvelle motorisation vous permet d'atteindre 145 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 11 secondes. Il ne faudra juste pas s'aventurer trop loin, puisque l'autonomie est d'environ 170 km.

Ford Mustang électrique de 1968

Œuvre de Bloodshed Motors, cette Mustang classique, également connue sous le nom de Zombie 222 Mustang, apprécie en bonne sportive américaine les séances de dérapages.

En outre, grâce à un moteur électrique distillant 800 chevaux et 2550 Nm de couple, elle vous permet d'accélérer de 0 à 60 mph (96 km/h) en seulement 1,94 seconde.

Kreisel Electric Porsche 910e

Il y a de la place pour tout le monde dans notre sélection, y compris pour une voiture de course comme cette réplique électrique de la Porsche 910 (ou Carrera 10).

Développée par Kreisel et EVEX Fahrzeugbau (société allemande spécialiste des voitures anciennes), cette réinterprétation homologuée pour la route développe 483 chevaux, dépasse les 300 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. En théorie, elle peut parcourir 350 km avec une charge.

Infiniti Prototype 9

Bien qu'il ne s'agisse ni d'une auto classique ni d'une voiture de production, ce concept-car mérite une place dans notre sélection, vous ne pensez pas ?

Créé pour le Concours d'Élégance de Pebble Beach 2017, le Prototype 9 évoque avec beaucoup de grâce les légendaires voitures de Grand Prix des années 40. Équipé d'un moteur électrique de 148 chevaux, il réalise le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes.

Porsche 911 Targa électrique de 1973

Elle aussi a été mise au point par la société Zelectric. Cette 911 Targa des années 70 a donc commencé une nouvelle vie sans son six-en-ligne, mais avec un moteur électrique associé à des batteries de Tesla.

Forte d'une puissance d'environ 190 ch et d'un couple de 290 Nm, cette Porsche atteint une vitesse de 240 km/h et jouit d'une autonomie d'environ 290 km.

Ferrari 308 GTE de 1976

A priori, on pense rarement à Ferrari lorsqu'on évoque le cas des voitures électriques (pour le moment en tout cas). Et pourtant, la 308 GTE de la société Electric GT ne consomme plus la moindre goutte d'essence.

Cette 308 GTS a en effet abandonné son V8 original au profit d'un moteur électrique alimenté par une batterie de 47 kWh. Dotée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, elle est capable d'atteindre 298 km/h.