Nouveau mais pas totalement étranger.

Seulement quatre années après la première génération, BMW vient de présenter son tout nouvel SUV Coupé: le X4 ! Dérivé du BMW X3, le X4 est le concurrent direct au Mercedes-Benz GLC Coupé. Pour rester dans la course et conserver sa position, le BMW X4 est directement passé à la seconde génération, sans que la précédente version ne bénéficie d'un restylage comme le veut pourtant la tradition.

Comme nous allons le voir, l'évolution du BMW X4 se fait tout en douceur, les designers du constructeur allemand ont conservé les points vitaux. Le reste de la voiture a été amélioré, à l'exception des feux qui sont totalement différents.

Lire aussi:

Face avant

2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4
2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4

Au premier regard, on pourrait dire que la face avant ne change que très peu. Pourtant, à y regarder de plus près, des changements majeurs sont bien notables. À commencer par les feux, qui sont plus épais et moins acérés. De plus, les "angel eyes" sont discontinus et abandonnent la forme ronde. Les naseaux de la calandre ne sont plus en contact avec les feux, et sont également plus imposants; c'est une tendance qui s'accentuera avec l'arrivée du X5 et du X7. Enfin, on notera que le bouclier avant évolue, il opte pour un style plus élégant et des antibrouillards avant intégrés aux entrées d'air.

2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4
2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4

Cette vue de 3/4 avant montre que le nouveau BMW X4 est désormais moins anguleux. Les hanches ne sont plus accentuées par un pli de carrosserie, ce qui donne l'impression que la ceinture de caisse est plus imposante. Même si les photos ne le montrent pas suffisamment, le BMW X4 est plus grand et plus large. Il gagne en effet 8,1 cm en longueur, afin d'offrir davantage d'espace à ses passagers.

De profil

2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4
2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4

De profil, le BMW X4 semble plus élancé qu'auparavant. La ligne de caractère a été redessinée et se décompose en deux parties. Le porte-à-faux avant semble réduit tandis que le porte-à-faux arrière est un peu peu plus grand. C'est d'ailleurs ce dernier point qui a permis au BMW X4 d'augmenter son volume de coffre, qui est désormais de 525 litres (contre 500 litres pour la première génération). Enfin, la custode arrière est différente, et la hauteur au toit à l'avant semble réduite.

À l'arrière

2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4
2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4

La partie arrière est sans doute celle qui a reçu le plus de changements. La nouvelle poupe du BMW X4 est plus réussie que la précédente, elle semble plus ramassée et plus aérodynamique. Les feux sont plus fins et très étirés, ils se rapprochent énormément de son concurrent à l'étoile. Grâce à de subtiles retouches au niveau de la ligne de toit et de la face arrière, le BMW X4 reflète beaucoup moins cet aspect "chaussure" décrié les internautes.

2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4
2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4

À l'intérieur

2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4
2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4

L'intérieur du nouveau BMW X4 a comme un goût de déjà vu. Il est certes beaucoup plus moderne que la première génération, comme en témoigne cette console centrale au style et à l'aspect plus avant-gardiste et qualitatif. Le volant est différent, de même pour le tableau de bord issu des BMW Série 7 et Série 5. Malheureusement, ce tableau de bord n'est toujours pas 100% digital, comme c'est souvent le cas chez BMW. Un dernier mot sur l'écran central qui est désormais "flottant" et qui intègre plus de fonctionnalités.

2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4
2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4
 

Lire aussi:

 
 

 

 

Galerie: 2018 BMW X4 vs 2014 BMW X4