Il y en a tellement qu'on ne les compte plus.

La Bugatti Veyron est une hypercar produite entre 2005 et 2015. Le constructeur français a assemblé un total de 450 exemplaires, tous vendus à des prix supérieurs à 1,6 million d'euros. Aujourd'hui, la Bugatti Veyron a laissé place à la Chiron. Après la Divo présentée en 2018, le fabricant a présenté cette année La Voiture Noire ; un modèle construit à seulement un exemplaire. Aujourd'hui, Bugatti a présenté la Centodieci. Cette hypercar est elle aussi basée sur la Chiron, et ne sera produite qu'à 10 exemplaires

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Bugatti commence sérieusement à décliner sa Chiron. À l'inverse de la Veyron qui conservait sa carrosserie et qui bénéficiait simplement de quelques changements esthétiques ou mécaniques, pour la Chiron, Bugatti a fait le choix de conserver la même base, mais de redessiner complètement la voiture (tout en augmentant les tarifs). C'est d'ailleurs pour cette raison que l'intérieur de la Divo est identique à celui de la Chiron. La dernière-née n'est qu'au début de sa carrière, nous aurons donc le droit à une multitude d'autres versions et de déclinaisons avant que l'hypercar ne prenne sa retraite. 

La Bugatti Veyron a eu tellement de versions spéciales qu'il est difficile de toutes les remémorer. C'est pourquoi nous avons réalisé ce diaporama, pour vous rafraîchir la mémoire, et pour que vous puissiez vous rendre compte de toutes les possibilités qui s'offrent à la Chiron