Alfa Romeo Giulietta SZ (1962) - 800 000 euros
Commençons par le bas du classement, une dixième place occupée par Alfa Romeo Giulietta SZ deuxième série de 1962. C'est la version avec la carrosserie la plus aérodynamique, avec sa queue tronquée, aussi appelée SZ2 pour indiquer la deuxième incarnation de la Giulietta Sprint Zagato.
Construite en 44 exemplaires et capable de gagner sur tous les circuits, cette Giulietta très spéciale avec un moteur de 1.290 cc de 118 ch a été mise aux enchères à Paris pour Bonhams en 2016 avec un prix maximum estimé à 800.000 euros, mais reste invendable.
Alfa Romeo TZ (1965) - 1,2 million d'euros
Autre voiture de luxe invendue, l'Alfa Romeo TZ de 1965, héritière de la SZ, mais avec un moteur 1.6 de 172 ch. Cette "Zagato Tubulaire" a été évalué en 2016 à 1,2 million d'euros par RM Sotheby's.
Alfa Romeo 1900C SS Berlinetta Zagato (1955) - 1,6 million d'euros
En remontant un peu plus loin dans le temps, nous trouvons une autre Alfa dépassant le million, mais incapable de trouver un nouveau propriétaire aux enchères. RM Sotheby's propose en 2016 cette magnifique Alfa Romeo 1900C SS Berlinetta Zagato de 1955 avec un prix estimé à 1,6 millions d'euros.
Ce coupé compact est l'un des 39 construits par le carrossier milanais, doté d'un moteur de 1975 cm3 de 116 ch il s'est construit une riche carrière sportive.
Alfa Romeo Tipo 256 Coupé (1939) - 2,4 millions d'euros
La première Alfa de ce classement à dépasser les deux millions d'euros est une rare Alfa Romeo Tipo 256 Coupé de 1939, le seul exemplaire avec une carrosserie Touring qui a participé au Mille Miglia 1940 dans la version Spider Siluro.
Il s'agit du moteur six cylindres en ligne de 2,443 cm3 développant 125 ch. Il est vendu cette année à Pebble Beach par Gooding & Company pour 2,4 millions d'euros.
Compresseur Spider Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport (1931) - 2,7 millions d'euros
Avec l'Alfa Romeo 6C 1750 Compressore Gran Sport Spider de 1931, nous atteignons de nouveaux sommets de gloire et de valeur, grâce aux 2,7 millions d'euros attribués en 2014 et à l'authenticité de la voiture restaurée aux meilleurs niveaux.
Un véritable chef-d'œuvre signé une fois de plus Zagato que tous les collectionneurs aimeraient voir dans leur garage.
Alfa Romeo Type B (1932) - 5 millions d'euros
La première monoplace que l'on retrouve dans ce classement est l'Alfa Romeo Tipo B de 1932, reine des "Grand Prix" avec une longue histoire en course, même au sein de la Scuderia Ferrari.
Le moteur six cylindres en ligne de 2654 cm3 développe 215 ch. Il y a un peu plus d'un an, elle a été vendue aux enchères, dépassant les 5 millions d'euros.
Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV (1953) - 7,1 millions d'euros
L'Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV de 1953 est un chef-d'œuvre de Pininfarina qui n'a pas été vendu lors de la dernière vente Gooding & Co à Pebble Beach, où elle atteignait l'estimation maximum de 7,1 millions d'euros.
C'est un exemplaire unique, comme tous les autres modèles Superflow.
Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1969) - Plus de 10 millions d'euros
Franco Scaglione est le concepteur de cette incroyable Alfa Romeo 33 Stradale, une authentique rareté du Biscione produite en seulement 18 exemplaires à partir de 1967 avec le moteur V8 2.0 atmosphérique de 230 ch.
Le prototype est exposé au Musée historique Alfa Romeo à Arese. Il n'est pas facile d'établir une valeur monétaire pour ce bijou, étant donné qu'aucune 33 Stradale n'a jamais été vendue aux enchères. Mais il est facile d'imaginer un prix supérieur à 10 millions d'euros.
Alfa Romeo Tipo 159 "Alfetta" (1951) - 15/20 millions d'euros
Dans le domaine des voitures les plus précieuses et historiquement importantes, voici l'Alfa Romeo 158/159 "Alfetta", vainqueur monoplace des deux premiers championnats du monde en Formule 1, en 1950 et 1951.
Ses pilotes étaient Nino Farina et Juan Manuel Fangio, champions capables de faire gagner cette monoplace légendaire avec un moteur 8 cylindres en ligne, un double compresseur volumétrique, une cylindrée de 1,5 litre et 425 ch. Des quatre exemplaires construits de la Tipo 159, le plus célèbre est conservé au Musée Alfa à Arese. Difficile de lui donner un prix. S'il est vrai que la Mercedes-Benz W196R presque rivale a été vendue pour 21,7 millions d'euros, on peut estimer pour l'Alfetta (si jamais elle est un jour vendue) un prix entre 15 et 20 millions d'euros.
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider Touring (1939) - 17,7 millions d'euros
Pour revenir au monde des certitudes, on retrouve la reine des Alfa, l'Alfa Romeo 8C 2900B Long Spider Touring de 1939, qui a changé de mains en 2016 pour 17,7 millions d'euros, un chiffre record pour la marque italienne.
C'est l'un des douze Spider Touring produits, avec un moteur de plus de 180 ch, l'une des voitures les plus recherchées.
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