L'hiver arrive. c'est le moment d'anticiper !

L'hiver approche à grands pas. Et comme chaque année, on se pose des questions avec l'arrivée du froid, notamment sur le changement de pneus et/ou de jantes. Mais également sur la manière dont il faut choisir ses jantes, la taille, les dimensions, le design, la compatibilité avec la voiture... Autant de questions que l’on peut se poser, et auxquelles nous allons répondre ici.

Faut-il changer de jantes en hiver ?

Le changement de jantes n'est pas seulement une question d'esthétique. Même si cela influence le look du véhicule suivant le modèle choisi...Des jantes peuvent, par exemple, donner un style plus sportif ou agressif.

Mais changer de jantes peut être également nécessaire si l'une d'entre elle est cassée ou même simplement rayée.

On entend souvent qu'il est intéressant de changer de jantes en hiver pour améliorer les performances de son véhicule. Il est vrai que notre auto est plus vulnérable avec le froid, un ajustement est donc à prévoir. Mais quelles jantes sélectionner ? À cette question il n'y a que 2 réponses : la jante en tôle ou la jante en alu. Et à cela il faut encore ajouter 3 éléments qui entrent en compte : le prix bien sûr, le look et l'entretien.

La jante tôle : Moins attrayante qu'une jante alu, elle est en revanche bien adaptée à la saison hivernale. La jante tôle est plus lourde et offre donc une meilleure tenue de route. Elle est également plus résistante, ce qui est un plus en hiver. Étant moins fragile qu'une jante alu, le risque de rayure est écarté. Et en rajoutant des enjoliveurs pour la protéger, la durée de vie d'une jante tôle sera encore plus longue.

La jante alu : Plus onéreuse que la jante tôle, elle est aussi beaucoup plus esthétique. L'ensemble du look de votre véhicule est valorisé. Elle est également plus légère qu'une jante tôle, ce qui est plus agréable pour la conduite du véhicule en été. En revanche, elle sera plus fragile et donc susceptible de s'abîmer en hiver à cause du sel présent sur la route et dans la neige (risque de corrosion). Sachez quand même qu'il existe des jantes aluminium qui sont spécifiques, adaptées et traitées pour résister aux conditions hivernales.

Cela signifie-t-il qu'il faut également changer ses pneus ? Une solution existe : un équipement hiver complet et adapté -> Les packs hiver "jantes + pneus hiver".

Un pack hiver "jantes et pneus" comprend des pneus hiver qui seront montés, valvés et équilibrés. Et bien sûr des jantes en alu ou en tôle selon la préférence de chacun. L'avantage c'est que vous aurez un pack fait sur mesure et unique, conforme et homologué pour votre auto.

Concernant la taille et le diamètre de ses pneus en hiver, il est fréquent de descendre d'une taille. Encore une fois pour une meilleure adhérence sur les routes hivernales.

Faut-il changer ses pneus en hiver ?

Enfin pour terminer sur les pneus, sachez qu'en dessous de 7°C les pneus été sont moins performants et surtout moins adhérents. La raison? Le pneu été durci avec le froid et la tenue de route n'est donc plus adaptée.

Lorsque le froid, la neige et le verglas arrivent sur nos routes, il est conseillé d'être équipé de pneus hiver. L'adhérence est conservée, le freinage mieux adapté. En revanche, sachez que des chaînes ou chaussettes neige sont parfois obligatoires. Et cela même si vous êtes équipé de pneumatiques hiver. La gendarmerie oblige parfois à chaîner votre véhicule pour monter en station de ski.