Bugatti Type 51 Grand Prix Racing (1931) - 3,7 millions d'euros
L’héritière de la légendaire Bugatti Type 35, la Type 51 de 1931, n'a pas une carrière sportive aussi glorieuse, ce qui ne l'empêche pas d'être mise aux enchères en 2016 pour 3,7 millions d'euros.
Bien sûr, ce n'est pas n'importe quelle Type 51, ayant couru quatre fois au Grand Prix de Monaco et étant pilotée par Piero Taruffi, Tazio Nuvolari, ainsi que son propriétaire Lord Earl Howe. Cette pièce d'histoire (châssis n° 51121) est équipée d'un étonnant moteur 8 cylindres en ligne de 2,2 litres avec deux arbres à cames en tête et un compresseur volumétrique et 180 ch.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ (2021) - 4,2 millions d'euros
Comme indiqué au tout début, pour ces très rares Bugatti, préparez-vous à ce que les anciennes se mélangent avec les nouvelles. A la neuvième place, on retrouve la Bugatti Chiron Super Sport 300+ qui sera produite à partir de 2021 pour célébrer le record de 490 km/h et dont le prix dépasse les 4,2 millions d'euros (TTC).
Ce chiffre est également dû à la production limitée à 30 unités seulement, aux modifications aérodynamiques et à la puissance de la Chiron portée à 1 600 ch.
Bugatti Divo (2020) - 6,1 millions d'euros
C'est encore une voiture neuve, ou plutôt toute neuve, puisque la première sera livrée juste cette année. Parlons de la Bugatti Divo qui a un prix de 6,1 millions d'euros TTC et représente une évolution extrême de la Chiron, plus légère et plus maniable.
Il n'y a que 40 unités de prévues, évidemment toutes déjà vendues comme pour ces Bugatti spéciales, toujours avec le W16 de 8 litres et 1500 ch et une accélération de 0 à 100 km/h de 2,4 secondes.
Bugatti Type 57 C Sports Tourer (1937) - 9,0 milions d'euros
Une autre Bugatti historique, cette fois-ci une très rare Type 57 SC Sports Tourer de 1937 avec une carrosserie Vanden Plas (n° de châssis 57541) qui a été mise aux enchères en 2016 pour 9 millions d'euros.
Il s'agit de la légendaire Type 57, qui est abaissée et dotée d'un compresseur volumétrique 3,3 litres qui porte la puissance de cette voiture de course sur route à 200 ch. C'est l'une des deux construites par le carrossier britannique Vanden Plas et c'est le seul cabriolet de course de type biplace.
Bugatti Type 55 Roadster (1932) - 9,6 milions d'euros
Voici la Bugatti la plus chère vendue aux enchères ces dernières années. Il s'agit de la Bugatti Type 55 Roadster de 1932 (n° de châssis 55213) qui est pour beaucoup le véritable chef-d'œuvre de création de Jean Bugatti, fils du fondateur Ettore Bugatti.
La seule "Type 55" qui a couru les Mille Miglia (en 1932), avec Achille Varzi et Carlo Castelbarco, a été vendue en 2016 en Californie pour l'équivalent de 9,6 millions d'euros. Dans son histoire, il y a la propriété de Peter Livanos, une restauration exceptionnelle signée par le spécialiste Laurent Rondoni et une production de seulement 14 unités.
Bugatti Centodieci (2021) - 9,7 milions d'euros
En s'approchant du sommet, on trouve un autre hypercar moderne qui ne sera produite qu'en 2021. C'est la Bugatti Centodieci qui, en plus de célébrer les 110 ans de la marque, reprend en partie le style de la EB110 de 1991.
Sa production sera limitée à 10 unités seulement et son prix est très élevé. La Chiron qui se cache en-dessous est presque méconnaissable et, en plus de l'exclusivité, il y a 1 600 ch disponibles pour ceux qui recherchent la puissance.
Bugatti La Voiture Noire (2021) - 16,5 milions d'euros
La meilleure Bugatti d'aujourd'hui, ou plutôt de demain, est représentée par la Bugatti "La Voiture Noire" qui a fait sensation au Salon de l'automobile de Genève 2019 pour son prix de 11 millions d'euros hors taxes.
En août, en Californie, le chiffre a été actualisé à 16,5 millions d'euros, taxes comprises, ce qui en ferait la voiture neuve la plus chère de tous les temps. La version finale qui pourra circuler sur la route est attendue en 2021, dans un exemplaire unique et avec un style signé Etienne Salomé qui veut faire revivre le charme de la mythique Type 57 SC Atlantic "Voiture Noire" de 1936.
Bugatti Vision Gran Turismo (2015) - 16,6 millions d'euros
Le prix de la Bugatti Vision Gran Turismo® 2015 reste un mystère, et les chiffres qui circulent sont variés et discordants, allant d'un minimum de 4,7 à un maximum de 16,6 millions d'euros. L'écart est considérable, mais compte tenu de la singularité de cette hypercar extrême qui n'a que peu de choses en commun avec la Chiron, le chiffre de 16,6 millions d'euros est plus plausible.
Le prince saoudien Badr bin Saud qui en était propriétaire l'a ensuite vendue à un entrepreneur américain. Outre son style, la Vision Gran Turismo® dispose de 1673 ch ; c'est la puissance la plus élevée jamais vue sur une Bugatti.
Bugatti Type 41 Royale (1938) - 28,6 millions d'euros
En deuxième position se trouve la Bugatti dei Re, la Type 41 plus connue sous le nom de Bugatti Royale, la voiture la plus précieuse, la plus rare et la plus convoitée des années 1930. Le rêve d'Ettore Bugatti de fabriquer la meilleure voiture du monde se réalise avec un colosse de plus de 6 mètres de long et avec un moteur d'avion 8 cylindres en ligne de 12,8 litres développant 300 chevaux.
La production de seulement 7 exemplaires renforce le mythe et celui avec le châssis n° 4111111 reconstruit en 1938 sous forme de Coupé a été acheté par le groupe Volkswagen en 1999 pour un chiffre qui correspond aujourd'hui à environ 28,6 millions d'euros. Notez les roues en alliage de 24" moulées d'une seule pièce avec des freins à tambour.
Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupé (1936) - Plus de 100 millions d'euros
La plus chère des Bugatti est aussi la plus inaccessible, car pendant près de quatre-vingts ans, nous avons perdu sa trace dans une France occupée par l'Allemagne en 1941. La Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupé de 1936 avec le châssis n° 57453 est une sorte de fantôme automobile, l'introuvable "Joconde" noire sur roues qui, si elle était découverte dans un garage, pourrait valoir plus de 100 millions d'euros - comme une peinture de Picasso - selon la propre estimation de Bugatti.
C'est la célèbre "Voiture Noire" qui a inspiré l'hypercar homonyme à Genève 2019, l'une des quatre Atlantic produites et la seule qui reste entre les mains de la société alsacienne pour les photos et les expositions de l'époque. Les deux autres qui existent encore sont le noir de Ralph Lauren et le bleu du collectionneur américain Peter W. Mullin, tous deux évalués à environ 37 millions d'euros. La photo que vous voyez ci-dessus est une reconstruction graphique réalisée par les designers Bugatti à partir des projets et des photos vintage de la fabuleuse "Voiture Noire".
Derniers diaporamas
12 / 12
