Dernièrement, Mercedes-Benz et BMW ont restylé leur berline quasi au même moment. Elles sont en concurrence directe et il est difficile de les départager car chacune a une histoire et des qualités que l'autre n'a pas. Nous allons tout de même les comparer pour tenter de savoir laquelle est mieux que l'autre.
Commençons par le style
Pour leur restylage de mi-carrière, les deux berlines ont reçu beaucoup de changements. Leurs constructeurs respectifs n'ont pas fait les choses à la légère, elles diffèrent complètement par rapport à leur version d'avant restylage.
La Mercedes-Benz Classe E mise sur l'élégance tandis que la Série 5 se veut plus dynamique. Les lignes de la Mercedes sont plus lisses mais elle ne manque toutefois pas de caractère. Les deux berlines ont chacune leur charme, le coup de cœur pour l'une ou pour l'autre dépendra donc propre de chacun.
La BMW Série 5 mesure 4963 mm de long, 1868 mm de large et 1479 mm de haut. Son empattement est de 2975 mm et son coffre a un volume de chargement de 530 litres. La Mercedes-Benz Classe E mesure 4923 mm de long, 1852 mm de large et 1468 mm de haut. Son volume de coffre est de 540 litres. Les deux berlines ont presque le même gabarit, même si la BMW a un très léger avantage.
Les motorisations
Pour ces versions restylées, l'hybridation est devenue une norme. Les moteurs sont tous (ou presque) assistés par une micro hybridation de 48 V. Les constructeurs sont allés plus loin en proposant des hybrides rechargeables capables de rouler en mode 100 % électrique.sur des dizaines de kilomètres.
Du côté de BMW, les clients peuvent choisir entre des moteurs diesel ou essence, en quatre, six et jusqu'à huit cylindres pour les versions M550i et M5. La plupart de ces moteurs sont hybrides (micro hybride) mais pour aller plus loin, il existe la 530e qui est hybride rechargeable (67 km d'autonomie). Prochainement, nous accueillerons la 545e qui sera aussi rechargeable et qui pourra parcourir 57 km en mode électrique.
En ce qui concerne la Mercedes, là aussi, l'hybridation entre en force. Quasiment toutes ses versions sont électrifiées, et nous retrouvons même des hybrides rechargeables. Il y aura par exemple la E 300 de (diesel et hybride rechargeable) et la E 300 e (essence et hybride rechargeable). Bref, que vous choisissiez la voiture à l'étoile ou la berline de Munich, vous aurez plus ou moins les mêmes motorisations avec des niveaux de puissance équivalents.
La techno à bord
Côté techno, les deux modèles sont bourrés de technologie. Elles ont absolument toutes les dernières nouveautés, bien sûr, à condition de choisir une finition convenable. La conduite semi-autonome est également de la partie, tout comme la reconnaissance vocale, les assistances, etc.
Le mot de la fin
Comme nous venons de le voir, les deux voitures du premium allemand sont dans un mouchoir de poche. Cela ne vous a probablement pas aidé pour trancher entre la Série 5 et la Classe E. Le mieux serait de les essayer car elles ont un comportement routier différent. De plus, on vous conseille de configurer votre voiture et de comparer les prix, chose que nous ne pouvons pas faire pour le moment car les tarifs français n'ont pas encore été communiqués.