La Mercedes EQA est la nouvelle voiture électrique de la Star et est étroitement liée à la GLA, plus classique.

Ça y est, la gamme Mercedes EQ compte désormais deux véhicules 100 % électrique. L'EQC vient en effet d'être rejoint par le Mercedes EQA que l'on croisera très certainement plus que son grand-frère. Un modèle important pour le constructeur allemand qui se base ici sur le Mercedes GLA dont il reprend la plate-forme MFA2.

Une parenté mécanique étroite, comme c'est le cas chez PSA avec la CMP, qui permet d'accueillir à la fois des moteurs thermiques classiques et des unités 100% électriques. Et c'est précisément pour cette raison que nous voulons comparer les deux SUV compacts étoilés, pour voir les similitudes et les différences. Un premier match virtuel, en attendant de pouvoir essayer les deux modèles en même temps ! 

Le style

Comme mentionné ci-dessus, le GLA comme le nouvel EQA sont des SUV compacts, très proches, mais des approches stylistiques différentes. La Mercedes EQA en effet, de par sa nature électrique, possède une calandre fermée et des groupes optiques très similaires à ceux de son grand frère EQC. Il est donc presque impossible de le confondre avec le Mercedes GLA. Et puis il y a ce bandeau lumineux qui court sur toute la largeur de la calandre, qui n'existe pas sur le GLA.

Mercedes EQA avant
Mercedes GLA frontale

Les différences se poursuivent à l'arrière, où l'EQA porte ce qui est et sera la signature lumineuse classique des Mercedes EQ, à savoir une fine ligne de LED reliant les feux, développée horizontalement. Le GLA apparaît ici beaucoup plus classique. Impossible de les confondre de l'arrière ! 

Dimensions et volume

Il suffit de jeter un coup d'oeil sur les dimensions des deux véhicules pour comprendre qu'ils partagent la même plate-forme : 4,46 mètres de longueur et 2,72 m d'empattement pour l'EQA, 4,41 et 2,73 m pour le GLA. Ils appartiennent au segment C.

L'EQA pèse 2040 kg, tandis que le GLA pèse 1595 kg avec la transmission intégrale. La différence est naturellement due à la présence de la batterie de l'EQA.

Mercedes EQA arrière
Mercedes GLA arrière

L'espace de chargement est également différent : 340 litres minimum pour l'EQA alors que le GLA atteint 435 litres, passant à 1430 avec les sièges arrière rabattus. La différence de près de 100 litres est une fois de plus due à la nature électrique de l'EQA, les batteries étant placées non seulement sous le plancher mais aussi sous la banquette arrière, derrière laquelle se trouve un système de recharge. Et sur les versions à traction intégrale, il y aura également un moteur.

  Mercedes EQA Mercedes GLA
Longueur 4,46 m 4,41 m
Largeur 1,83 m 1,83 m
Hauteur 1,62 m 1,61 m
Empattement 2,72 m 2,73 m
Volume chargement (min/max) 340 litres / n.c. 435 / 1430 litres

Technologie

Tous deux sont équipés du système d'info-divertissement MBUX avec un double écran sur le tableau de bord, à partir duquel tous les systèmes peuvent être contrôlés soit de manière tactile, soit par des commandes vocales avancées. L'EQA dispose également de menus dédiés à la conduite électrique, affichant l'état des batteries et le fonctionnement du système électrique. Mais en terme de design intérieur, EQA et GLA, c'est du pareil au même !

Mercedes EQA plancia
Mercedes GLA plancia

Motorisations

Bien entendu, la véritable grande différence entre l'EQA et le GLA réside dans la motorisation : uniquement et exclusivement électrique pour le premier, diesel, essence ou hybride rechargeable pour le second.

Dans un premier temps, la Mercedes EQA est disponible en version EQA 250 à traction avant avec un moteur de 140 kW (190 ch) et une batterie de 66,5 kWh pour une autonomie - calculée selon le cycle WLTP - de 426 km. Par la suite, d'autres versions arriveront, également à quatre roues motrices avec un second moteur couplé à l'essieu arrière, et un bloc de batteries plus puissant pour une autonomie de 500 km.

La gamme de moteurs de la Mercedes GLA est plus fournie, partant de 116 ch le 180 d pour arriver à 421 ch sur les 45 AMG S 4Matic, en passant par les 218 ch de la version hybride rechargeable, avec 50 km d'autonomie en électrique. Des versions à traction avant et à transmission intégrale sont disponibles, mais sans autre choix qu'une transmission automatique.

Mercedes EQA laterale
Mercedes GLA laterale

Les prix

Le prix de la Mercedes EQA débute à "moins de 50'000 €" en France. En enlevant les 3000 € de bonus 2021* pour l'achat d'une voiture électrique neuve comprise entre 45 et 60'000 €, on descend à 47'000 €. Ce qui reste supérieur au prix de départ du GLA, même dans l'éventualité de la mise au rebut d'une voiture éligible à la prime à la conversion. 

Le Mercedes GLA démarre en effet à 42'799 euros, mais si vous voulez la même puissance que son homologue électrique (190 ch), le GLA 220 d débute lui à 51'299 €.

*Bonus écologique jusqu'au 30 juin 2021. Il descend à 2000 € de juillet à fin décembre 2021.

Galerie: Mercedes EQA vs Mercedes GLA