907 (2004) - La Peugeot qui pouvait chasser les Ferrari

Avec ce prototype, Peugeot présentait un douze cylindres étonnant pour la marque Française, et pouvait se confronter aux Ferrari de l'époque.

Peugeot 907

Guillaume Nédélec

Par: Guillaume Nédélec

4 Oct 2016 à 19:02

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Au Mondial de l'Automobile de Paris 2004, Peugeot surprenait le grand public en présentant une Grand Tourisme impressionnante de réalisme. Avec son V12 de 500 chevaux et sa ligne extraordinaire, la Peugeot 907 a fait tourner les têtes, le temps d'un salon.

Il est loin le temps d'avant la crise de 2008. En 2004, la France écoute Face à la mer, de Calogero et Passi, ou Dragostae din tei, de l'éphémère groupe O-zone.

Surtout, la marque au Lion se porte bien. Peugeot surfe encore sur le succès de ses 206 en rallyes, ayant bien rattrapé l'échec de son programme F1. Les 206, les 307 et bientôt, la 407 se vendent comme des petits pains et les Sochaliens peuvent se tenter dans des choix industriels improbables, comme la 1007.

Lire aussi : La Peugeot Oxia, le coupé au lion qui filait à 300 km/h en 1988

La firme de Sochaux va entamer une révolution de son style, et quoi de mieux qu'un concept-car pour annoncer les futurs changements ? Et pour apporter un peu de rêve, pourquoi ne pas l'agrémenter d'un coupé, très mature pour un concept-car ? Déjà, en 2000, l'étonnante 607 Féline donnait un aperçu des envies de coupé de Peugeot.

C'est ainsi qu'au Salon de l'auto 2004, Peugeot présente la 907. Un superbe coupé, équipé d'un V12. Il faut dire qu'elle a une sacrée allure, cette Peugeot. Rien que le nom fait rêver. Il reprend la nomenclature des véhicules de course de la marque : les séries 900. À vrai dire, une seule voiture de la marque à porté ce nom neuf, il s'agissait de la 905, lauréate des 24 Heures du Mans en 1992 et 1993. Douze ans après, le chiffre fait toujours vibrer les fans de sports mécaniques.

Sous le très long capot, qui se soulève d'un bloc, c'est un V12 que l'on retrouve. Une pièce magnifique, qui reprend un procédé que Ford avait utilisé pour donner à Aston Martin son douze cylindres. Fin des années 1990, en couplant deux V6 Zetec, le constructeur de Dearborn offrait à la firme de Newport-Pagnell, une mécanique moderne à moindre frais.

Peugeot 907 V12

Peugeot en a fait de même avec deux V6 2,9L de Peugeot 607. Le résultat est surprenant, avec ce bloc offrant près de 500 chevaux à la 907, un couple de plus de 600 Nm, et une pointe de vitesse à plus de 300 km/h. De quoi aisément venir concurrencer la Ferrari 575 Maranello. Avec son toit en verre, signature des nouvelles Peugeot, elle propose même des arguments sérieux !

Voir aussi : Profitez 7 minutes de vocalises du V12 de la Ferrari 250 GTO

Mise en production ?

D'autant que le dessin de la voiture est très mature pour un prototype. S'il annonce les Peugeot, notamment la face avant, avec ce nez que l'on retrouvera sur la Peugeot 207, puis sur la 308, on se prend à rêver d'une production en série. Même l'intérieur, pourtant baroque, avec ces teintes de pourpres, paraît prêt pour une commercialisation prochaine.

Pour une France en mal de vrai haut de gamme, l'occasion de montrer son savoir faire paraît trop belle. Un temps même, une production ultra-limitée en série est envisagée. Peine perdue. Pour avoir un coupé chez Peugeot, il faudra attendre la RCZ, et 8 cylindres de moins sous le capot...

Enfin, si. La 907 a eu le droit à une production en grande série. Chez Bburago, au 1/18e ! Quant à la série 900, on en entendra de nouveau parler, deux ans plus tard, avec une 908 et un retour aux 24 Heures du Mans !

Lire aussi : Citroën C-Metisse, la GT de Citroën

Pour suivre le Mondial de Paris 2016 et découvrir toutes les automobiles stars, rendez-vous sur notre Page Facebook Motor1 France, ou directement sur notre Page Spéciale Mondial de l'Automobile de Paris 2016 !

Galerie: La Peugeot 907 V12 du Mondial 2004

Peugeot 907 V12

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars 20 Oct - Enchères

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Écoutez la Porsche Mission S faire rugir son mystérieux moteur : vidéo

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

L'histoire de la Porsche 911 la plus extravagante des années 90

Toyota Land Cruiser édition spéciale : seulement 75 exemplaires pour ses 75 ans

Peugeot E-T16 Concept : l'héritière de la reine du rallye se dévoile au Mondial de Paris

Cette batterie domestique promet d’alimenter toute la maison à elle seule

DS Automobiles donne des signes de vie avec un nouveau concept-car