Opel joue la carte du coupé 5 portes.

Sans doute les fuites des photos de ces dernières heures auront précipité sa présentation officielle. Alors la voilà qui se découvre pour la toute première fois, à quelques mois du salon de Genève, en mars 2017, où elle fera ses premiers pas en public : voici la nouvelle Opel Insignia Grand Sport ! Et la marque au Blitz ne se contente pas de nous en dévoiler une série de photos, elle entre également dans le détail de sa nouvelle berline !

 

Comme son nom l'indique, l'Insignia Grand Sport prend la suite de l'Insignia, débarquée en 2008. À ceci près qu'elle pousse encore un peu plus les traits de coupé 5 portes de sa devancière, et adopte surtout un tout nouveau style. Plus dynamique, plus fine, plus élégante, la nouvelle Insignia Grand Sport es pourtant plus imposante physiquement, avec des dimensions en hausse : 4,87 m en longueur, un empattement rallongé de 9,2 cm, des voies élargies... Le volume du coffre est annoncé entre 490 et 1450 litres. Seule la hauteur est en baisse avec un pavillon rabaissé de près de 3 cm, ce qui donne visuellement cette allure plus dynamique. Mais qui dit plus grande ne dit pas forcément plus lourde, bien au contraire puisque grâce à une structure optimisée et l’utilisation d’éléments allégés, Opel annonce 175 kilos de moins sur la balance !

Opel Insignia Grand Sport
Opel Insignia Grand Sport

Esthétiquement, si ce ne sont les feux avant qui font penser au dernier Mokka X, la filiation avec Opel n'est pas évidente. Beaucoup ont évoqué Mazda lors de la fuite des premières photos. Pourtant on est très proche ici du Monza Concept présenté par Opel en 2013. LED à l'avant et à l'arrière, jonc chromé sur la partie supérieure de la surface vitrée, une pavillon fuyant (Cx de 0,26, l'un des meilleurs de la catégorie), un style qui devrait plaire dans la catégorie des Skoda Superb, Renault Talisman, Mazda 6...

Opel Insignia Grand Sport

À l'intérieur, la présentation a été épurée, c'est dans l'air du temps, notamment grâce à l'ajout de ce large écran tactile central qui permet notamment de regrouper les fonctions d'infodivertissement, musique, GPS, radio... La console centrale se divise en trois lignes de commandes : les boutons du haut pour le système multimédia, ceux du milieu pour la climatisation et chauffage, et ceux du bas pour les aides à la conduite.

Puisqu'il en est question, cette Opel Insignia Grand Sport fait le plein de technologies de conduite. On notera l'éclairage matriciel à LED adaptatif, l'affichage tête haute, la caméra 360°, le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au maintien dans la voie avec correction de trajectoire, l'aide au trafic transversal arrière...

C'est enfin côté conduite que cette nouvelle Opel Insignia Grand Sport garde un peu de mystère. En effet, on nous annonce bien une boîte automatique à 8 rapports avec différents modes de conduite (Standard, Sport, Tour...), un nouveau système de transmission intégrale, une nouvelle suspension à cinq bras... Mais rien sur les moteurs, le mystère reste entier !

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