Dévoilée en 2012, la Jaguar F-Type traverse les années sans réellement vieillir. Pourtant, Jaguar a décidé d'offrir un petit restylage à sa voiture. Cela dit, le coup de scalpel a été très léger et il ne change pas en profondeur l'aspect de la F-Type.
La belle anglaise s'offre simplement des pares-chocs légèrement redessinés et des optiques LED. Pour le reste, on retrouve donc la ligne sensuelle de la F-Type, ce dont personne ne devrait se plaindre a priori. L'habitacle évolue également en douceur, avec de menus changements. Par exemple, Jaguar annonce des sièges plus minces et plus légers (gain de 8 kilos). Signalons également les nouvelle touches de chrome et d'alu et une palette de coloris plus large. Enfin, l'option cuir Siena Tan est désormais disponible sur l'ensemble de la gamme (uniquement sur SVR jusqu'à présent).
Côté technologies maintenant, le système d'info-divertissement Touch Pro fait son apparition sur l'ensemble de la gamme. La F-Type gagne en outre une aide au stationnement et une nouvelle application, la ReRun. Développée avec GoPro, celle-ci permet de filmer le parcours tout en bénéficiant de données telles que la vitesse ou l'angle de braquage. Le conducteur peut ensuite enregistrer la vidéo sur son smartphone et la partager sur les réseaux sociaux.
Pour que le fête soit totale, le félin propose une édition de lancement de la nouvelle F-Type : la 400 Sport, qui restera un an au catalogue. Proposée avec la transmission automatique 8 rapports, en propulsion ou en transmission intégrale, elle embarque un V6 3.0 litres poussé à 400 ch et profite notamment d'un freinage amélioré. Esthétiquement, cette version a logiquement droit à une robe spécifique. Au menu : ailes élargies, spolier avant plus marqué, diffuseur arrière gris satiné, jantes de 20 pouces et logos "400 Sport" à l'arrière et sur le spolier avant. Même son de cloche à l'intérieur, où l'on retrouve des surpiqûres jaunes et des logos 400 Sport un peu partout. La carrosserie peut s'habiller de blanc, de gris ou de noir.
Pour le reste, la gamme de la F-Type standard s'articule toujours autour de 4 blocs : les V6 3 litres de 340 et 380 ch et les V8 de 5 litres de 550 et 575 ch. On notera pour finir l'apparition des déclinaisons R Dynamique sur les V6. La F-Type restylée sera commercialisée dans quelques semaines.
Galerie: 2018 Jaguar F-Type