Dévoilée il y a quelques semaines, la nouvelle Opel Insignia Grand Sport pourra compter sur une transmission intégrale. Associée à une boîte automatique 8 rapports, elle sera capable d'envoyer du couple à une ou aux deux roues arrière, améliorant ainsi l'agilité de la voiture en courbe. En outre, Opel affirme que cette transmission dite Twinster ne grèvera pas trop le poids de la voiture, et ce grâce à notamment à l'absence de différentiel. Ici en effet, "le module d’entraînement arrière met en œuvre un système de double embrayage sans différentiel" dixit Opel. L'insigna 4X4 sera une rivale toute désignée de la Volkswagen Passat 4Motion.
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Le conducteur aura le choix entre plusieurs modes de conduite. Ainsi, le mode "Tour" privilégiera la neutralité du comportement routier, grâce à une intervention plus marquée du répartiteur actif de couple. Celui-ci se fera en revanche plus discret lorsque le mode "Sport" sera sélectionné, la voiture profitant alors d'un comportement un peu plus ludique selon Opel.
L'Opel Insignia sera présentée à l'occasion du salon de Genève, en mars prochain. À terme, elle aura droit à une déclinaison break qui n'a pas encore été officiellement dévoilée. Toutefois, celle-ci a déjà été surprise sur les routes sans le moindre camouflage. Pour le moment, Opel n'a pas encore communiqué les motorisations de sa nouveauté.
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Galerie: 2017 Opel Insignia Grand Sport AWD
