Cette année au salon Rétromobile à Paris, Peugeot, Citroën et DS Automobiles sont réunies pour la première fois sur un stand commun tenu par l'association l’Aventure Peugeot Citroën DS, en charge de gérer le patrimoine des marques du Groupe PSA. Du côté de la marque aux chevrons, cette 42ème édition de Rétromobile est l'occasion de fêter un anniversaire important : les 70 ans du Citroën Type H, le célèbre "panier à salade" !
A cette occasion, Citroën a choisi de mettre à l'honneur les utilitaires avec plusieurs modèles présentés par les différents clubs affiliés, ainsi que le conservatoire Citroën qui expose un TUB et le concept SpaceTourer Hyphen. Etroitement liée à l'histoire de Citroën, DS Automobiles capitalise sur son héritage et met en avant les couleurs avec plusieurs modèles de Citroën DS et Citroën SM, ainsi que le superbe concept DS ETense.
Les utilitaires Citroën sous toutes leurs formes
Nous retrouvons notamment sur le stand une Citroën C4 dépanneuse de 1929, l'une des déclinaisons de la C4 historique (type AC4) présentée au Salon de l'Automobile de Paris 1928, et qui a été produite jusqu’en 1934 à plus de 243'000 exemplaires. A cette même période, la Traction Avant vit le jour en 1934 : l'ancêtre de l'automobile moderne avec, comme son nom l'indique, une architecture inédite à traction avant, a véritablement traversé les époques avec 759'000 exemplaires produits durant 23 ans de carrière. Une Citroën Traction Commerciale de 1939, fournie par le club "La Traction Universelle", est exposée sur le stand à cette occasion.
Le Citroën TUB (pour "Traction Utilitaire Basse") est également à l'honneur : lancé en 1939, il est l'ancêtre du Type H et l'un des premiers véhicules utilitaires légers, résolument pratique avec son plancher bas ou encore sa porte latérale coulissante, et représente aujourd'hui une rareté car, à cause de la guerre, il a été fabriqué à moins de 2000 exemplaires au total. Il y a tout juste 70 ans, était présenté au Salon de Paris 1947 le Citroën Type H, qui remplace le TUB et que l'on retrouve également ici. Plébiscité par les commerçants ambulants et la police, il a été produit à plus de 490'000 exemplaires jusqu’en 1981, devenant ainsi l'icône de toute une génération.
D'autres modèles légendaires sont également à l'honneur, avec une Citroën 2 CV fourgonnette, véritable succès commercial avec plus d'1,2 millions d'exemplaires produits entre 1951 et 1978, ou encore une Citroën Méhari SEAB pompiers de 1968, déclinaison de la célèbre voiture de loisirs populaire, écoulée entre 1968 et 1987 à près de 145'000 exemplaires. Deux exemplaires de la Citroën CX sont également présentés, avec une version CX 2400 Prestige Landaulet Chapron de 1981, ainsi qu'un break CX 2400 Super de 1976.
Enfin, pour faire le lien entre les modèles historiques et modernes, Citroën présente également le concept-car Citroën SpaceTourer Hyphen, basé sur la nouvelle génération du véhicule éponyme lancée l'an dernier, qui est également décliné en version utilitaire avec le Citroën Jumpy. Ici, ce concept est un crossover entre un van et un SUV, avec une transmission intégrale 4x4 et un look de baroudeur coloré, alliant les loisirs et la praticité. Il est présenté à côté du Scarabée d’Or, une Citroën Autochenille B2, premier véhicule Citroën à avoir traversé le désert du Sahara en décembre 1922.
Une exposition DS Automobiles haute en couleurs
DS Automobiles, la nouvelle marque premium du groupe PSA, est également présente cette année à Rétromobile : on y découvre pas moins de 5 modèles issus de son héritage avec la marque aux chevrons, qui mettent en avant les couleurs de ces autos légendaires. Citons notamment une Citroën DS 21 Cabriolet (version US de 1966) avec sa carrosserie rutilante Rouge Rubis, une Citroën DS 23 IE Pallas de 1975, ou encore une Citroën DS 20 Confort Break de 1975 avec une robe Bleu Delta.
Les Citroën SM ne seront pas en reste avec une première version Carburateur Rouge Lucifer de 1971, ainsi qu'un second exemplaire plus rare de 1972, provenant du Japon et revêtu d'une sobre teinte Beige Tholonet. Bien plus rare que la Citroën DS sur laquelle elle est basée, avec moins de 13'000 exemplaires écoulés entre 1970 et 1975, la Citroën SM est aujourd'hui un modèle mythique particulièrement prisé par les collectionneurs.
Enfin, comme pour les autres marques, DS Automobiles évoquera également son avenir avec la présentation du superbe concept-car DS E-Tense, qui met l'accent sur les performances, la technologie et le raffinement, avec son étincelante robe Vert Amétrine ainsi que sa motorisation 100% électrique de 402 chevaux et 516 Nm de couple. De quoi offrir à cette GT électrique, qui pourrait prochainement voir le jour selon les dernières rumeurs, un 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes ainsi qu'une autonomie théorique de 360 km.
Photos : Tran HA / Motor1.com
Informations pratiques
- Stand Citroën et DS : F 062, Pavillon 1
- Dates : Du mercredi 8 au dimanche 12 février 2017
- Horaires : De 10h à 19h - Nocturne jusqu'à 22h les mercredi 8 et vendredi 10 février
- Lieu : Paris Expo Porte de Versailles - 1 place de la Porte de Versailles, 75015 Paris
- Tarifs : Individuel : 18 € par personne - Groupes (à partir de 10 personnes) : 16 € par personne - Moins de 12 ans : gratuit
- Billetterie : www.retromobile.fr
Galerie: Citroën et DS au Salon Rétromobile 2017