Constructeur populaire et à l'histoire riche en modèles emblématiques, Renault est également au rendez-vous de cette 42ème édition de Rétromobile, avec pas moins de 11 modèles illustrant le style de la marque au losange.
On y découvre parmi ceux-ci trois concept-cars, dont le dernier en date, Renault Trezor, dévoilé au dernier Mondial de l'Automobile de Paris 2016. Dans les allées du Salon, une exposition dédiée aux youngtimers met également à l'honneur le constructeur français, avec une poignée de modèles des années 1980.
Plus d'un siècle d'histoire du losange
De très beaux modèles d'époque sont exposés à cette occasion : citons par exemple la Renault 40 CV Type JV Torpedo de 1922, qui est animée par un impressionnant moteur six-cylindres de 9120 cm³, de quoi propulser cette belle auto de plus de 5 mètres de long et 2,6 tonnes à la vitesse maximale de 135 km/h. On retrouve également une Renault Type CH de 1911, une voiture à tendance sportive dotée d'un gros quatre-cylindres de 5026 cm³, ainsi que d'innovations d'époque telles que le carburateur à réchauffeur, ou une boîte de vitesses à quatre rapports avec un 4ème rapport en prise directe.
Une rare Renault Viva Grand Sport Coupé de 1939 est également à l'honneur : cet exemplaire, entièrement d'origine, a été retrouvé après 50 ans d'immobilisation et a récemment intégré la collection de Renault Classic. Il s'agit de l'un des fleurons de Renault, dont la production a été stoppée en septembre 1939 lors de l'entrée de la France dans la seconde Guerre. Elle est accompagnée d'une Viva Grand Sport Cabriolet de 1935, résolument élégante et dynamique avec ses pare-chocs chromés, et son six-cylindres en ligne de 4086 cm³ développant 95 chevaux.
D'autres modèles sont également à l'honneur avec une fourgonnette Renault Juvaquatre de 1950 aux couleurs de Nina Ricci, un élégant utilitaire tôlé qui a eu ses heures de gloire dans les années 1950 auprès des petits artisans et de la Gendarmerie Nationale. Non loin de là, une belle Renault Reinastella de 1932 est l'un des symboles de l'entrée de Renault dans le cercle très fermé des constructeurs de voitures à huit cylindres : confortable et luxueuse, elle sera notamment la voiture officielle de la Présidence de la République. Le plaisir automobile est également à l'honneur avec la présence d'une Renault Floride de 1961, symbole de l'élégance, de l'évasion et de l'insouciance des années 1960, et plébiscitée par de nombreuses célébrités dont Brigitte Bardot.
Des concept-cars témoins de l'évolution du style Renault
Et parce que le design automobile est à l'honneur, le constructeur au losange présente trois concept-cars sur son stand : on retrouve le concept Renault Laguna de 1990, étude de style d'un roadster de loisirs sans compromis, doté d'un moteur central quatre-cylindres 2,0 litres turbo de 210 chevaux ainsi que d'éléments en matériaux composites ultralégers. Ce concept ne verra jamais le jour, mais cèdera quelques années plus tard son nom à la célèbre berline lancée en 1994.
Plus insolite, le concept Renault Initiale de 1995 en a surpris plus d'un lors de sa présentation à Paris, avec un style audacieux que l'on retrouvera de série sur la Vel Satis. Il incarne les ambitions haut de gamme de la marque avec un moteur 3,5 litres V10 issu de la Formule 1 et développant 392 chevaux, ainsi qu'un badge "Initiale" qui équipera les modèles les plus huppés de la gamme. Enfin, le récent concept Renault Trezor, dévoilé au dernier Mondial de l'Automobile de Paris en 2016, inaugure un nouveau cycle de design chez Renault et offre une motorisation 100% électrique de 354 chevaux issue de la compétition, ainsi qu'un mode de conduite autonome, le tout dans une GT résolument dynamique et futuriste.
Enfin, les amateurs de youngtimers découvriront également sur le stand une Renault 5 Turbo de 1982, dotée d'une carrosserie élargie avec des ailes, prises d'air et un petit becquet qui trahissent ses ambitions sportives. A bord, la banquette arrière laisse place à un moteur quatre-cylindres turbo de 1,4 litres développant 160 chevaux, de quoi homologuer la voiture en Groupe 4 avec 400 exemplaires inspirés par la compétition. Non loin de là dans les allées de Rétromobile, nous découvrons également plusieurs modèles sportifs du losange des années 1980, et notamment les Renault 18 Turbo, Renault 5 GT Turbo, Renault 25 V6 Turbo, ainsi que la très rare Renault Safrane bi-turbo.
Photos : Tran HA / Motor1.com
Informations pratiques
- Stand Renault : G 064, Pavillon 1
- Dates : Du mercredi 8 au dimanche 12 février 2017
- Horaires : De 10h à 19h - Nocturne jusqu'à 22h les mercredi 8 et vendredi 10 février
- Lieu : Paris Expo Porte de Versailles - 1 place de la Porte de Versailles, 75015 Paris
- Tarifs : Individuel : 18 € par personne - Groupes (à partir de 10 personnes) : 16 € par personne - Moins de 12 ans : gratuit
- Billetterie : www.retromobile.fr
Galerie: Renault au Salon Rétromobile 2017