C'est une de ces traditions que l'on aime respecter chez Ferrari. Celle du V12 à l'avant. Pour ce Salon de Genève et marquer les 70 ans de la marque, le constructeur italien a présenté la nouvelle GT qui coiffera le haut de sa gamme, la 812 Superfast, en hommage à la 400 Superfast des années 1960. Cette Ferrari va donc venir supplanter la déjà très efficace F12tdf, et pour marquer le coup, voici une série de photos montrant la nouvelle et sa devancière. Clairement, on y retrouve un air de famille, avec une certaine remise au goût du jour !
Côté technique, la Ferrari reçoit un V12 de 800 chevaux, ce qui en fait la Ferrari à moteur V12 de série la plus puissante de l'Histoire. Quoi de mieux pour prendre le relais d'une longue tradition lancée en 1947 ? D'ailleurs, avant de se lancer dans la comparaison des deux autos côté dessin, voyons voir ce qu'il y a sous le capot. On constate donc qu'il s'agit d'une évolution en douceur de la voiture, sachant que la F12tdf était une version radicale, la 812 Superfast, celle "standard", si un tel terme peut convenir à une Ferrari.
| Caractéristiques | Ferrari F12tdf | Ferrari 812 Superfast |
|---|---|---|
| Moteur | V12 de 6,3 litres | V12 de 6,5 litres |
| Puissance | 780 ch à 8500 tr/min | 800 ch à 8500 tr/min |
| Couple | 705 Nm à 6250 tr/min | 718 Nm à 7000 tr/min |
| Poids à sec | 1415 kg | 1525 kg |
| 0 à 100 km/h | 2,9 sec | 2,9 sec |
| Vitesse maximum | Environ 340 km/h | Environ 340 km/h |
Côté dessin, on reconnaît la patte italienne, et la voiture évolue encore. Bien sûr, l'allure rappelle sa devancière, avec, selon Ferrari, une inspiration de la Ferrari 365 GTB/4 Daytona des années 1960. Alors, verdict ? On attend vos avis dans les commentaires !