VIDÉO - La Honda Civic Type R en direct de Genève
La nouvelle sportive japonaise sous toutes les coutures.
Véritable star du stand Honda au Salon de Genève, la Civic Type R vient de se révélée officiellement aux yeux du grand public avec, comme à l'accoutumée dans la longue lignée des Type R, une style pour le moins extravagant. Ligne tendues, face avant agressive à souhait, triple sortie d'échappement sont autant d'éléments qui rendent cette auto complètement folle.
Sous le capot, nous retrouvons un bloc quatre cylindres de 2,0 litres de cylindrées développant la bagatelle de 320 chevaux (soit 10 de plus par rapport à l'ancienne génération) et 400 Nm de couple. Pure traction, elle s'offre un différentiel à glissement limité avec, en prime, une suspension multibras à l'arrière avec amortisseurs adaptatifs. Les freins Brembo sont quant à eux recouverts par des jantes de 20 pouces enveloppées dans des pneumatiques Continental ContiSportContact 245/30 fournis de série.
À l'intérieur, l'esprit est toujours aussi sportif avec un levier de vitesses en prise directe ou encore des sièges baquets qui enveloppent parfaitement ses occupants. Parmi tout cet accoutrement sportif, elle laisse aussi place à une part de technologie avec l'arrivée d'un nouvel écran tactile de sept pouces et d'une nouvelle dalle entièrement numérique en lieu et place de l'instrumentation et des compteurs physiques classiques.
Galerie: Honda Civic Type R 2017
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Koji Watanabe, président de HRC : « Attendez-vous à une Civic Type R plus radicale »
Voici comment prolonger la durée de vie d'une batterie à l'état solide
La voiture électrique ralentit, mais pas de retour en arrière : le point
Fiat anticipe la nouvelle Multiplina à quatre places
Les nouvelles normes japonaises ont contraint Mazda à réduire le bruit de la MX-5
Toyota affirme que sa fiabilité lui donne un avantage sur ses concurrents chinois
La Hyundai Elantra 2027 fait ses débuts avec un design inédit, à l’intérieur comme à l’extérieur