Forcément, il y a quelques surprises.

Les temps au tour du Nürburgring peuvent parfois être controversés - demandez simplement à Lamborghini - mais il reste tout de même l'un des meilleurs moyens pour juger des performances globales d'une voiture de sport. C'est pourquoi Honda est aussi désireux de promouvoir le nouveau temps de sa nouvelle Civic Type R. Cette dernière a bouclé la Nordschleife en seulement 7 minutes et 43,8 secondes. C'est rapide. Et pour vous montrer à quel point c'est rapide, voici quelques-unes des nombreuses voitures que le Civic Type R battrait, en se basant uniquement sur les temps au tour. Un bon moyen également de démontrer que la puissance pure ne suffit pas forcément.

Honda Civic Type R takes down Nurburgring lap record for a FWD car

7'47''19 - Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Cette petite série limitée avait réalisé un premier temps de 7'49''21 au tour, puis Volkswagen est retourné un peu plus tard sur le 'Ring pour un nouveau tour afin de mettre l'ancienne Honda Civic à plus de trois secondes. Elle détenait jusqu'à présent le record.

7'50''63 - Honda Civic Type R (modèle sortant)
L'ancienne Type R, sortie en 2015, avait déjà scotchée pas mal de ses concurrentes. Mais sans surprise, la nouvelle est bien plus rapide. Reste à voir si son record sera moins controversé que l'ancienne version.

7'55 - BMW M5
Le temps fut réalisé en 2012, et BMW n'a jamais vraiment officialisé ce chrono. Avec ses 560 chevaux, cette grande berline est à l'aise sur ce type de surface, bien qu'un peu lourde. Attendons de voir ce que pourra faire la prochaine BMW M5.

7'56 - Chevrolet Corvette Z06 (C5)
Lorsque la Corvette Z06 de 2004 est descendue sous la barre des 8 minutes sur le Nürburgring, c'était un petit événement pour la marque américaine. Une décennie plus tard bien sûr, ces chiffres paraissent bien désuets, surtout quand en 2013 la Corvette ZR1 a bouclé un tour en 7'13, et la dernière Camaro ZL1 en seulement 7'29''6.

7'58 - BMW M2
Efficace et amusante, voilà les deux caractéristiques principales qui se dégagent de la BMW M2. Pas de quoi mettre à mal la Civic Type R sur l'Enfer Vert malheureusement pour elle.

7'59''00 - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Alfa Romeo fait un retour en force dans l'univers des sportives. Le Stelvio s'inscrit pleinement dans cette nouvelle politique, surtout avec cette version Quadrifoglio forte de 510 chevaux via son bloc V6 2,9 litres bi-turbo. Il est aujourd'hui le SUV le plus rapide sur le Nürburgring.

7'59''74 - Porsche Cayenne Turbo S
Jusqu'à ce que l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio pointe le bout de son nez, le Cayenne Turbo S était le plus rapide au tour grâce à ses 570 chevaux. Son embonpoint l'handicape pas mal sur piste, logique de voir la Civic Type R devant donc.

8'04 - Alfa Romeo 4C
La petite italienne fabriquée essentiellement à base de fibre de carbone se défend plutôt bien sur le circuit allemand, d'autant plus que sa mécanique n'est pas des plus extravagantes. Pour rappel, elle dispose d'un bloc quatre cylindres 1,7 litre de 240 chevaux.

8'06 - Ford Focus RS
Ford n'a jamais partagé le temps réalisé par sa sportive compacte. En revanche, les allemands de Sport Auto s'en sont chargés et ont réalisé un temps légèrement supérieur à 8 minutes. Plutôt étonnant pour une voiture pourvue de 350 chevaux et de quatre roues motrices.

8'14 - Land Rover Range Rover Sport SVR
C'est le troisième SUV le plus rapide sur le Nürburgring. Il est équipé d'un bloc V8 5,0 litres de 550 chevaux mais s'avère visiblement moins à l'aise que le Porsche Cayenne Turbo S ou que l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, tous deux plus agiles sur piste.

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Honda Civic Type R record sur le Nürburgring