SEAT a profité du salon de Barcelone (du 11 au 21 mai 2017) pour présenter une 600 mystérieuse à bien des égards. Aujourd'hui, le constructeur ibérique revient sur l'histoire de cette voiture, chargée en ce moment même de prendre la pose aux côtés du nouvel Ateca FR.
En réalité, il ne s'agit pas d'une réplique mais d'une authentique 600 découvrable datant de 1965. Cet exemplaire a été remisé ces 25 dernières années, avant que SEAT n'en prenne possession pour lui offrir une seconde jeunesse. Et force est de constater que le constructeur ibérique n'a pas lésiné sur les moyens. En effet, les multiples travaux entrepris ont mobilisé une équipe de 30 personnes et nécessité 1500 heures de labeur. Au total, plus de 1000 pièces ont été changées. Selon le responsable du projet Ángel Lahoz, le résultat final est "presque meilleur que lorsque la voiture a quitté l'usine", il y a plus de 50 ans.
Pour l'anecdote sachez que 15 litres de peinture et 50 mètres de tissu "pied de poule" ont été utilisés dans le cadre de ce projet. La couleur gris bleuté de la carrosserie est un clin d'œil appuyé aux premiers exemplaires produits, qui arboraient souvent cette teinte.
Alors pourquoi un tel engouement du constructeur autour de la 600 ? Tout simplement parce que ce modèle, lancé en 1957, fête cette année ses 60 ans ! Moins connue que la Fiat 600 dont elle dérive étroitement (c'est en fait son clone), la petite SEAT a malgré tout connu une belle carrière. Avec près de 800'000 exemplaires produits entre 1957 et 1973, elle fait partie de ces modèles qui participèrent à la démocratisation de l'automobile en Europe.
Galerie: 1957 SEAT 600 Restauration