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Le Kia Stonic entre en scène
Après le Hyundai Kona, place donc à son cousin, le Kia Stonic.
Antoine Chênerie 
Par: Antoine Chênerie
20 Jun 2017 à 17:02
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Comme attendu, Kia cède à son tour à la mode des petits crossovers et présente aujourd'hui le Stonic. Essentiellement destiné à un usage urbain, ce nouveau venu revendique tout de même une âme d'aventurier. Il bénéficie à ce titre de sabots de protection avant et arrière, de barres de toit et de protections en plastique assez présentes. Des détails tels que la calandre agrémentée d'aluminium ou le décroché des bas de caisses latéraux témoignent en outre d'un vrai souci du détail.
Le Stonic affiche une longueur de 4,14 mètres et promet un volume de coffre de 352 litres. Il jouera la carte de la personnalisation avec vingt combinaisons de couleurs proposées.
L'habitacle est moderne et de facture très classique, avec un écran tactile associé aux systèmes Apple CarPlay et Android Auto. Le Stonic dispose par ailleurs d'aides à la conduite telles que le freinage d'urgence autonome avec reconnaissance des piétons, le détecteur d'angles morts et l'alerte de franchissement involontaire de ligne.
La gamme du Stonic compte deux motorisations essence : le 1,0 litre T-GDI de 120 ch et le 1,4 litre MPI atmosphérique de 100 ch. Cette offre est complétée par un diesel, le 1,6 litre de 110 ch. Pour l'heure, toutes ces motorisations sont associées à une boîte manuelle. Enfin, contrairement auKona, il n'y a ici point de transmission intégrale.
Le Stonic sera lancé au cours du troisième trimestre 2017. Il croisera la route du Citroën C-Aircross, du Nissan Juke, du Renault Captur et donc du Hyundai Kona.
Lire aussi :
- Hyundai Kona (2017) - Le nouveau crossover urbain
- Genève 2017 - Premier bain de foule pour le Renault Captur restylé
Galerie: 2018 Kia Stonic
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