Quelques ailettes par-ci par-là pour littéralement clouer le véhicule au sol.

Comme tous les prestigieux constructeurs, Koenigsegg s’est déplacé à la Monterey Car Week. Le petit constructeur suédois a présenté quelques nouveautés bien subtiles qui concernent uniquement le look ainsi que l’aérodynamisme de ses hypercars.

Christian Von Koenigsegg, fondateur de la marque, a pris le volant d’une Regera bien spéciale. Cette dernière dispose d’un pack plus aérodynamique et plus agressif. Elle sera d’ailleurs livrée dans les jours à venir à un client américain.

Koenigsegg Regera Aero Package
Koenigsegg Regera Aero Package

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Ce pack aérodynamique comprend de nouvelles ailettes sur le bouclier avant ainsi qu’à l’arrière de la voiture. On notera également que le splitter a été allongé de quelques centimètres pour mieux accompagner les flux d’air. Outre le gain esthétique, le fondateur de Koenigsegg affirme que ces appendices permettent de gagner en performances. Selon lui, la force d’appui passe de 310 kg à 385 kg.

Sous le capot, la Koenigsegg Regera n’évolue pas. Elle conserve son moteur V8 5,0 litres bi-Turbo accompagné de trois moteurs électriques. L’ensemble revendique 1500 ch et 2000 Nm de couple. L’hypercar peut passer de 0 à 400 km/h en seulement 20 secondes !

Cette voiture fait toujours autant fantasmer le public que ce soit sur le plan mécanique qu’esthétique. Produite à 500 exemplaires, la Koenigsegg Regera coûte cependant moins chère qu’une Bugatti Chiron, 1,7 million d’euros contre 2,4 millions d’euros pour la Chiron.

 

 

Koenigsegg Regera pack aero