Pourquoi changer une voiture qui gagne ? En cette fin de mois d'août 2017, Nissan a révélé la dernière évolution de sa Nissan 370Z. Une voiture qui a fait son apparition sur les routes en 2009, et qui poursuit encore un peu sa longue carrière.
Pas de révision en profondeur donc pour le coupé sportif japonais, qui voit cependant quelques évolutions marquer ce millésime 2018. Ainsi, d'extérieur, cette 370Z reçoit des poignées de portes noires, ainsi que des touches de même teinte sur le pare choc arrière. Autre détail, les phares sont plus foncés, et l'arrière reçoit de nouveaux blocs optiques. Option jusqu'ici réservée aux modèles badgés Nismo. Ce sont aussi des jantes 19 pouces qui font leur apparition, ainsi qu'une nouvelle teinte rouge qui apparaît au nuancier.
À l'intérieur, la voiture reçoit en option le système d'infodivertissement Nissan Connect Premium, avec un écran tactile sept pouces. Celui s'accompagne d'une caméra arrière, d'un lecteur DVD, de la navigation satellite.
La vraie évolution est mécanique cependant. Ainsi, en s'associant avec Exedy, la firme japonaise a pu monter un nouvel embrayage haute performance. En conduite, le changement de vitesse progresse avec moins d'efforts sur la pédale, tout en améliorant la précision des passages de rapports.
En dehors de ces principales évolutions, la Nissan mise surtout sur ses acquis. Outre un équilibre reconnu et un V6 de 332 chevaux, elle offre un 0 à 100 km/h abattu en 5,3 secondes et se présente au catalogue à partir de 32'900 euros. La voiture est désormais disponible en concession. A noter que le millesime 2018 n'est cependant disponible que sur le coupé. Les roadster et version Nismo restent en vente sans les mises à jour 2018.
Galerie: 2018 - Nissan 370Z
