Carton plein pour la Volkswagen e-Golf en Norvège

Les voitures électriques représentent une importe part du marché automobile en Norvège. Pour la première fois, au mois de juillet 2017, les véhicules électriques représentent la première part de marché avec 27,7% des immatriculations contre 24,2% pour les véhicules diesel et 23,1% pour les véhicules à moteur essence.

Alors que la BMW i3 dominait le segment des véhicules électriques, la Volkswagen e-Golf lui fait désormais beaucoup d’ombre. Le groupe allemand a revu sa copie et offre à l’e-Golf une batterie de 35,8 kWh. Cette batterie permet à l’électrique d’afficher 300 km d’autonomie selon le cycle NEDC.

Au mois d’août 2017, la Volkswagen e-Golf s’est écoulée à 996 exemplaires alors qu’au même moment, BMW n’a écoulé que 390 i3. La Nissan Leaf ferme le podium avec 264 unités vendues. La Volkswagen e-Golf se vend donc deux fois plus que la BMW i3 et près de quatre fois plus que la Nissan Leaf en Norvège.

Notre petite française, la Renault Zoé ne se classe qu’à la septième position avec 141 unités vendues au mois d’août 2017. La Zoé est suivie de très près par la Tesla Model S, écoulée à 106 unités, et le Model X écoulé à 88 unités. Depuis le début de l’année 2017, la Volkswagen e-Golf et la BMW i3 sont au coude à coude. L’électrique de Wolfsburg a cependant une petite longueur d’avance : elle s’est écoulée à 3582 exemplaires contre 3438 pour la BMW i3. En France, c’est la Renault Zoé ainsi que la Nissan Leaf qui dominent les débats.

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