Présentée en janvier dernier aux États-Unis, au salon de Détroit 2017, la Kia Stinger sera vendue en Europe. La Coréenne s’attaque frontalement aux berlines allemandes, qui dominent en maître le segment des voitures premiums.
Pour ce faire, Kia a mis les bouchées doubles pour attirer une nouvelle clientèle, avide de sensations, de confort et regardante sur les prix. D’ailleurs, le constructeur coréen avait annoncé que les prix de la Kia Stinger seraient agressifs, les voici !
En France, la Kia Stinger sera proposée en trois niveaux de finition : GT Line, GT Line Premium et GT. Sous le capot, les clients pourront choisir soit le 2,2 litres CRDI de 200 ch en deux ou quatre roues motrices ou bien, le 3,3 litres T-GDi développant 370 ch.
En entrée de gamme (GT Line), la Kia Stinger est plutôt bien dotée puisque l’on retrouve la boîte automatique à huit rapports, le régulateur adaptatif, la caméra de recul, un écran tactile de 8’’, les radars de parking avant et arrière, l'assistance active au maintien de voie, le différentiel à glissement limité ainsi que les sièges électriques, chauffants et en cuir (liste non exhaustive).
La finition GT Line Premium offre la possibilité d’accéder aux quatre roues motrices, elle ajoute en plus de la finition GT Line, la vision panoramique 360°, le détecteur d’angles morts, les projecteurs avant full LED et les sièges arrière chauffants.
En finition GT, les clients disposeront du contrôle électronique des suspensions, des freins Brembo, du volant à méplat, d'une quadruple sortie d’échappement, des boucliers spécifiques, des jantes de 19’’ etc.
À noter que la peinture métallisée est facturée à 650 euros et que les peintures spéciales blanc nacré et rouge performance coûtent 750 euros.
| KIA STINGER | GT Line | GT Line Premium | GT |
| 2,0 CRDI 200 BVA8 4×2 | 44'400 € | 48'300 € | |
| 2,0 CRDI 200 BVA8 4×4 | 49'800 € | ||
| 3,3 T-GDi 370 BVA8 4×4 | 59'900 € |
Galerie: Kia Stinger GT 2018