Et c'est pratiquement le même prix qu'une Audi R8 de série.

En avril dernier, Audi Sport, le département sportif d'Audi comme son nom l'indique désormais, dévoilait à l'occasion du Salon de New York l'Audi R8 LMS GT4. Il s'agit du troisième modèle de la gamme compétition - client de la marque aux anneaux. Celui-ci a été développé, comme la réglementation le suggère, sur les bases d'une Audi R8 V10 Coupé homologuée pour la route avec 60% des pièces communes. La version GT4 sera assemblée sur le site de site de Böllinger Höfe.

Audi R8 LMS GT4
Audi R8 LMS GT4

Elle embarque sous son capot le V10 de 5,2 litres de cylindrée, atmosphérique, qui développe une puissance comprise entre 495 chevaux et 550 chevaux. La puissance sera distribuée via une boîte de vitesses à double embrayage S tronic à sept rapports avec palettes au volant. Forcément, une petite merveille de technologie de la sorte coûte un peu d'argent, en l'occurence 198'000 euros hors taxes. C'est environ les mêmes tarifs qu'une Audi R8 V10 Plus de série et destinée à la route. Les premières livraisons sont programmées pour décembre prochain.

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L'Audi R8 LMS GT4 a néanmoins déjà débuté quelques épreuves, nous l'avons notamment vu à l'occasion des 24 Heures du Nürburgring (remportées d'ailleurs par la R8 LMS GT3 du Audi Sport Team Land). Le meilleur équipage de l'Audi R8 LMS GT4 composé des pilotes Daniel Abt, Rahel Frey, Patrick Huisman et Peter Terting s'est classé troisième de sa catégorie (SP-X) et 31ème du classement général.

2017 - Audi R8 LMS GT4